鋰電世界  據(jù)悉，按照《海口市電動(dòng)自行車(chē)管理辦法》規(guī)定，12月31日以后海口市超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)將禁止上路，而目前海口市還有近31萬(wàn)黃牌超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，不少市民認(rèn)為讓這31萬(wàn)輛超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)統(tǒng)一禁止上路的方式可操作性不強(qiáng)，然后目前政府沒(méi)有明確表態(tài)，讓不少電動(dòng)車(chē)車(chē)主非常憂心。

    追根朔源，?？陔妱?dòng)車(chē)擁有如此大的保有量，是具備輕便、節(jié)能、使用等諸多優(yōu)點(diǎn)，消費(fèi)者一直無(wú)法判定電動(dòng)車(chē)是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，而有關(guān)部門(mén)未出臺(tái)相關(guān)管理規(guī)定，因此電動(dòng)車(chē)一直被默認(rèn)作為非機(jī)動(dòng)車(chē)，隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的逐漸發(fā)展壯大，消費(fèi)者開(kāi)始使用電動(dòng)車(chē)作為日常出行工具，同時(shí)因電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的疏忽管理，由動(dòng)力電池車(chē)引發(fā)的交通安全開(kāi)始引起人們注意，開(kāi)始一系列的電動(dòng)車(chē)上牌等管理措施。

    據(jù)采訪的一位?？谑悬S牌超標(biāo)電動(dòng)車(chē)車(chē)主蔡先生認(rèn)為，黃牌電動(dòng)車(chē)退出是?？陔妱?dòng)車(chē)逐步規(guī)范管理的必要舉措，他表示支持，因此想將手中黃牌電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)賣(mài)或以舊換新。同時(shí)蔡先生也表示擔(dān)憂，想知道是否政府已制定好黃牌超標(biāo)電動(dòng)車(chē)退出路面的相關(guān)措施，確保黃牌電動(dòng)車(chē)的順利退市而無(wú)后顧之憂。

    除了電動(dòng)車(chē)車(chē)主，電動(dòng)車(chē)商家也在等待政策明確，以便抓住電動(dòng)車(chē)以舊換新的大潮，推銷(xiāo)自家合格國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，等待新一輪電動(dòng)車(chē)搶購(gòu)風(fēng)潮。