鋰電世界  近日，有消息人士對(duì)電車(chē)匯透露，向杭州市交付完畢此前采購(gòu)的最后一批朗悅純電動(dòng)后，浙江眾泰新能源汽車(chē)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“眾泰新能源”）將不再生產(chǎn)該車(chē)型的純電動(dòng)產(chǎn)品。

    消息一出，電車(chē)匯立即向杭州市電動(dòng)出租汽車(chē)有限公司進(jìn)行了求證，雖未得到正面回復(fù)，但可以確認(rèn)的是，曾于2008年率先獲批工信部產(chǎn)品公告目錄，并于2009年2月在杭州上牌（車(chē)牌號(hào)：浙?2279H）的眾泰5008純電動(dòng)汽車(chē)，已于今年年中停產(chǎn)。

    電車(chē)匯隨即對(duì)此展開(kāi)了調(diào)研。調(diào)研結(jié)果顯示，眾泰控股（眾泰新能源的母公司）將全面牽手浙江王力集團(tuán)，聯(lián)合入股眾泰新能源，雙方股權(quán)比例為眾泰控股占股60%，王力集團(tuán)占股40%，而接替董煒江掌舵眾泰新能源的人，將是現(xiàn)任的王力集團(tuán)董事長(zhǎng)王躍斌。

    在隨后對(duì)王力集團(tuán)的電話(huà)訪(fǎng)問(wèn)中，電車(chē)匯再次證實(shí)了該消息，而另?yè)?jù)王力集團(tuán)向電車(chē)匯透露，除眾泰新能源的技術(shù)部門(mén)外，王力入駐眾泰新能源后，將開(kāi)展一次自上而下的部門(mén)和人士調(diào)整，以求逐步穩(wěn)固王力集團(tuán)管理層在眾泰新能源的位置。

    眾所周知，眾泰新能源是國(guó)內(nèi)第一家成功實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)批量試運(yùn)行的汽車(chē)企業(yè)，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首家面向個(gè)人終端銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)品牌，而母公司眾泰控股集團(tuán)是一家以汽車(chē)整車(chē)、汽車(chē)模具等零部件產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售為核心產(chǎn)業(yè)的跨區(qū)域外向型經(jīng)營(yíng)企業(yè)?？偛课挥谒赜小拔褰鹬肌钡恼憬∮揽凳?。

    另?yè)?jù)電車(chē)匯了解，王力集團(tuán)則同樣位于永康，下設(shè)浙江王力車(chē)業(yè)有限公司、王力五金制造有限公司、浙江力王工貿(mào)有限公司、王力置業(yè)發(fā)展有限公司等行業(yè)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋防盜門(mén)、防火門(mén)、車(chē)庫(kù)門(mén)、防盜鎖、防護(hù)窗、電動(dòng)自行車(chē)、滑板車(chē)、潤(rùn)滑油脂、房地產(chǎn)、散熱器、廚具等縱橫跨國(guó)民經(jīng)濟(jì)五大行業(yè)。

    同樣位于浙江永康，同樣是五金制品起家，眾泰曾在早期一度依靠車(chē)輛鈑金件、接插件等上游產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)到整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型；而王力集團(tuán)則立足五金配件轉(zhuǎn)型到了防盜門(mén)、防護(hù)窗、電動(dòng)自行車(chē)、滑板車(chē)等產(chǎn)品。

    如此看來(lái)，同樣身處永康市，同樣五金機(jī)電起家，王力集團(tuán)入駐眾泰新能源的動(dòng)機(jī)并不難猜測(cè)，將自己現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)鏈重新整合，把原有的電動(dòng)自行車(chē)、滑板車(chē)、汽車(chē)潤(rùn)滑油、物流等業(yè)務(wù)，通過(guò)新能源汽車(chē)連在一起，將很可能成為王力集團(tuán)下一步工作的重中之重。

    眾泰新能源給王力帶來(lái)什么？

    即便發(fā)生了車(chē)輛自燃事件，但眾泰新能源汽車(chē)在早期的純電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)方面可謂“風(fēng)生水起”，該公司與國(guó)家電網(wǎng)開(kāi)發(fā)的“換電模式”加快了新能源汽車(chē)市場(chǎng)普及的進(jìn)程，是一個(gè)重要?jiǎng)?chuàng)舉。此外，公司的80多項(xiàng)專(zhuān)利，相關(guān)產(chǎn)品方案亦可成為了王力集團(tuán)關(guān)注的核心。

    另?yè)?jù)電車(chē)匯核實(shí)，目前，浙江寧波、舟山、金華等地，以及上海、銀川、廈門(mén)的公務(wù)車(chē)領(lǐng)域均采用了“換電模式”的眾泰純電池電動(dòng)汽車(chē)，雖然除杭州外，均為形成批量，但對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)而言，眾泰控股的企業(yè)品牌由新能源而來(lái)，杭州電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)?；\(yùn)營(yíng)更起源于眾泰新能源，這一點(diǎn)毋庸置疑。

    與此同時(shí)，今年5月份，瑞士Softcar SA公司考察眾泰新能源汽車(chē)，并與眾泰新能源簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方就新能源汽車(chē)領(lǐng)域，在研發(fā)、生產(chǎn)方面的戰(zhàn)略達(dá)成了諸多合作意向。

    瑞士SOFTCAR公司是一家具有四十多年歷史的公司，一直致力于新能源汽車(chē)研發(fā)與設(shè)計(jì)，而其新近研發(fā)的UPGO電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)在生產(chǎn)階段具有無(wú)噴漆、無(wú)化學(xué)處理、整車(chē)輕量化（含電池總共480公斤）、使用階段零排放高能效和易于折卸等特點(diǎn)。

    杭州電動(dòng)汽車(chē)私人租賃源于眾泰新能源

    針對(duì)私人電動(dòng)汽車(chē)模式的探索，杭州一直走在國(guó)內(nèi)前沿。即便浙江康迪一路高歌與吉利汽車(chē)形成全面戰(zhàn)略合作，但不可否認(rèn)的是，首批在杭州運(yùn)行的康迪電動(dòng)小跑，用的確是眾泰汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

    今年3月份，30輛眾泰康迪JNJ6290EV型號(hào)雙門(mén)電動(dòng)汽車(chē)上路，開(kāi)啟了對(duì)私人租賃電動(dòng)汽車(chē)的嘗試。消費(fèi)者只需要每月繳納998元的租金，就可以租一輛純電動(dòng)汽車(chē)。支付租金后，其他保險(xiǎn)費(fèi)、電費(fèi)、年檢等規(guī)費(fèi)、正常維修保養(yǎng)費(fèi)用等，都不需另行支付，還享受24小時(shí)救援等服務(wù)。

    這種方式也是一種嘗試，以后可以延續(xù)到智能交通等領(lǐng)域，最終助力杭州推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)私人購(gòu)買(mǎi)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

    就王力集團(tuán)入股眾泰新能源的消息，電車(chē)匯亦會(huì)在后續(xù)的調(diào)研中跟進(jìn)報(bào)道。