鋰電世界   德國(guó)廢電池回收做得不錯(cuò)。上世紀(jì)80年代初，德國(guó)人就意識(shí)到廢電池對(duì)環(huán)境的危害性，并開(kāi)始建立廢電池回收網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)過(guò)多年摸索，德國(guó)已形成一套行之有效的廢電池回收體系。

      首先，德國(guó)政府通過(guò)立法規(guī)范電池的生產(chǎn)、銷售和消費(fèi)等各方的義務(wù)和責(zé)任。1998年，德國(guó)聯(lián)邦政府公布了一項(xiàng)有關(guān)廢電池回收和處理的行政法規(guī)，后于2006年正式頒布電池法。該法一是規(guī)定了電池中有害物質(zhì)含量等生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)；二是規(guī)定了電池生產(chǎn)者有義務(wù)明確標(biāo)識(shí)含有有害物質(zhì)的電池，并加入電池回收系統(tǒng)或按法定標(biāo)準(zhǔn)自行建立回收系統(tǒng)；三是規(guī)定了電池銷售者有義務(wù)無(wú)償收集廢電池，并告知消費(fèi)者電池回收的可能性；四是規(guī)定了電池消費(fèi)者有義務(wù)將廢電池送回商店或法定回收點(diǎn)。

      其次，德國(guó)電池生產(chǎn)商、銷售商和行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合創(chuàng)建電池回收系統(tǒng)。1998年，德國(guó)當(dāng)時(shí)8大領(lǐng)先電池生產(chǎn)商和行業(yè)協(xié)會(huì)共同創(chuàng)建了“共同回收系統(tǒng)”（GRS）。該系統(tǒng)以基金會(huì)的形式成立，不以盈利為目的，所有費(fèi)用由參加該回收系統(tǒng)的電池生產(chǎn)商和銷售商承擔(dān)。目前，加入該系統(tǒng)的電池生產(chǎn)商和銷售商生產(chǎn)和銷售的電池總量占德國(guó)市場(chǎng)電池總量的80%以上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，GRS系統(tǒng)在德國(guó)共設(shè)有17萬(wàn)個(gè)回收點(diǎn)。2012年，該系統(tǒng)共回收14511噸電池，回收率為43.6%，回收電池的再利用率接近100%，成為德國(guó)乃至歐洲最高效的電池回收系統(tǒng)。此外，德國(guó)還有其他電池回收系統(tǒng)，例如CCR公司REBAT回收系統(tǒng)。這是一個(gè)以盈利為目的的回收系統(tǒng)，其市場(chǎng)份額約為15%。

      更重要的是，公眾需要對(duì)電池回收和再利用有正確的認(rèn)識(shí)。在德國(guó)，大多數(shù)人都知道廢電池不能隨便扔入生活垃圾箱中，而是需要專門回收。這與政府和電池廠家的宣傳和引導(dǎo)工作有很大關(guān)系。德國(guó)的超市、商店進(jìn)出口顯眼處通常都會(huì)放置一個(gè)專門的電池回收箱，并標(biāo)有提示語(yǔ)，甚至有趣的宣傳畫(huà)。這樣一方面有效宣傳了電池回收的理念，另一方面也方便了人們?cè)谫?gòu)買新電池的時(shí)候直接將廢電池帶來(lái)回收。對(duì)于汽車蓄電池等一些含有有毒物質(zhì)的電池，其價(jià)格中包含一部分押金。消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)只有同時(shí)退還廢舊電池，才能得到押金返還。

      雖然德國(guó)人對(duì)電池也有嚴(yán)格的分類，但對(duì)民眾來(lái)說(shuō)，電池回收并不像垃圾分類那樣“麻煩”。這得益于電池回收企業(yè)高級(jí)細(xì)致的電池分類技術(shù)。你要做的只是把廢電池投入回收箱或者送還銷售商，剩下的就都交給機(jī)器吧。