鋰電世界  電動自行車的使用已經(jīng)越來越普及，加上今年電動自行車更被列入"家電下鄉(xiāng)"的項目，補貼金額最高可達260元人民幣，電動車市場得到了迅速增長。據(jù)市場研究機構(gòu)調(diào)查顯示，電動自行車市場規(guī)模2009年至2011年的復(fù)合增長率為11.3%，而鉛酸電池市場收入的年復(fù)合增長更有24.1%。

    產(chǎn)能的束縛，一直是超威動力無法大展身手的主要原因。生產(chǎn)技術(shù)日益成熟，管理機制先進到位，超威動力擴軍市場的愿望只欠上市擴充產(chǎn)能這股東風(fēng)。而在上市之前，超威動力也早已經(jīng)找到了自己該擴軍的方向之一電動車市場。

    電動自行車需求的不斷上升，以及家電下鄉(xiāng)政策的支持，促使很多電動自行車鉛酸電池供應(yīng)商面對擴充產(chǎn)能的問題，超威動力控股有限公司就是其中一家。早于1998年，超威已投入鉛酸電池生產(chǎn)。

    2010年《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，在上海、長春、深圳、杭州、合肥5個城市進行私人購買新能源汽車補貼試點工作，有助推動電動汽車在內(nèi)地的發(fā)展。雖然電動汽車跟電動自行車是兩個市場，但同樣需要用電池發(fā)動，消費者用慣電動自行車，更易接受電動汽車。面對現(xiàn)如今愈來愈大的需求，為擴充產(chǎn)能，超威動力提出了IPO申請，并于2010年7月份在香港主板成功上市，這也宣告了超威擺脫了產(chǎn)能的束縛，開始打響品牌戰(zhàn)爭。

    超威動力董事長周明明表示，雖然電動汽車也可使用鉛酸電池，但市場上傾向使用鋰電池，故超威動力正加強對鋰電池的研發(fā)，待電動汽車市場成熟，不排除會出產(chǎn)汽車用的鋰電池。