萬向集團董事局主席魯冠球

    當地時間周二，美國專業(yè)開發(fā)和生產鋰離子電池和能量存儲系統(tǒng)的公司A123宣布，已為其美國業(yè)務申請破產保護，其汽車電池資產將被江森自控集團以1.25億美元收購。

    今年8月，該公司與中國最大汽車零部件制造商浙江萬向集團達成協(xié)議，后者將向A123注資至多4.50億美元，作為回報獲得該公司80%股權。但這起交易尚未完成,按照A123在今年7月份的說法，公司的現金流只能繼續(xù)支持5個月，因而來自萬向集團的注資有望幫助其渡過難關。
　　
    魯冠球希望通過A123優(yōu)勢電池技術建立自己“鋰電帝國”的夢想或受阻。
   
    A123曾一度是美國鋰電行業(yè)的一匹黑馬，市值曾高達26億美元。不過該公司業(yè)績在2011年開始急轉。2011年A123凈虧9700萬美元，今年第二季度虧損達8300萬美元，其在7月公開表示，只剩下維持5個月生產的現金流。
　　
    根據協(xié)議，萬向集團計劃向A123提供4.65億美元的資金，成為A123公司最大的股東，控制A123公司80%的股份，并且掌管A123在美國底特律市的兩家電池工廠以及位于密歇根州安阿伯市一家工程中心。在協(xié)議簽訂的一周內，萬向集團向A123提供了2500萬美元的初始信用資金。
　　
    意向書簽訂消息傳來后，萬向集團旗下的萬向錢潮（000559，SZ）開盤即漲停。不過一些分析師并不看好此次投資，“全球電動汽車市場要真正啟動，至少仍需等待五至八年，更大硬傷來自A123本身，強大的研發(fā)能力意味著燒錢”。
　　
    據了解，萬向集團與A123已經達成最終協(xié)議，但根據協(xié)議條款，萬向集團后期的注資還需滿足一定條件,比如此項投資需要獲得美國境外投資委員會和中國政府的批準。
　　
    對于A123最終是否會破產，戰(zhàn)略投資協(xié)議是否會如約簽訂，以及魯冠球是否依然砸4.4億美元或更多錢來拯救A123等問題，萬向集團未做出答復。
　　
    為了在未來產業(yè) （清潔汽車）領域確立領先優(yōu)勢，對A123的收購反映了萬向在電池技術方面的渴求。但是，核心技術仍是這筆交易無法完成的關鍵因素。
　　
    西南證券分析師劉峰對記者表示，“值得注意的是，對企業(yè)的控股和對專利技術的控制是兩回事，在收購國外企業(yè)時，其附加條款中往往就有對技術使用的限制”。
　　
    對A123的收購除了順勢而為，也是萬向集團的美國戰(zhàn)略重要表現。
　　
    A123主要由萬向美國操作，萬向美國是萬向集團的全資海外公司，成立于1993年，迄今已收購數十家美國本地企業(yè)，全美范圍已擁有28家工廠，員工5600余名。
　　
    2011年，萬向美國實現營收2.27億元，占公司全部營業(yè)收入的7.40%。劉峰在分析萬向國際業(yè)務時稱，“萬向美國市場顯著擴大，并在美國實現本地化管理、生產和銷售，降低了愈演愈烈的美國對華光伏產品實施‘雙反’制裁以及針對零部件產品出口潛在的貿易風險?！?BR>　　
    “在國際經濟形勢放緩的情況下，‘走出去’成為中國企業(yè)一個很好的選擇，不過由于信息不對稱、法律法規(guī)、政策導向、文化差異和工會組織的溝通等等因素，都會使中國企業(yè)在國外的收購困難重重?！眲⒎鍖τ浾弑硎?。