隨著綠色礦山建設(shè)新能源設(shè)備的普及，“超級快充”儼然已經(jīng)成為解決電動礦用車里程焦慮的一個重要手段。有關(guān)專家預測，2030年將有50%+的綠色礦山將建設(shè)超充站。而在礦山行業(yè)中，微宏快充電池＋超級快充技術(shù)正在引領(lǐng)綠色礦山純電動寬體車高質(zhì)量運營。
作為微宏動力全資子公司，依托微宏動力在動力電池和充電技術(shù)的優(yōu)勢，湖州宏威新能源汽車有限公司“新一代工程機械超充架構(gòu)”為工程機械產(chǎn)業(yè)電動化提供了高效率、高收益、高質(zhì)量、高安全的充運一體解決方案。2022年11月， 8輛配載微宏快充電池系統(tǒng)的“新一代超充架構(gòu)”新能源礦車在內(nèi)蒙古高原的某礦區(qū)投入運營。這批超充純電礦卡主要用于礦區(qū)內(nèi)短倒運輸，裝運的都是廢棄的土方、灰渣及邊角料，單程行駛往返在5公里左右。經(jīng)過1年多商業(yè)運營驗證，超級快充新能源寬體車高效、節(jié)能、24h滿勤運營的產(chǎn)品特性展現(xiàn)得淋漓盡致。
對此，礦區(qū)的車隊管理人員鄧彥東親身感受到了使用超充架構(gòu)純電礦車之后帶來的效率提升。據(jù)鄧經(jīng)理介紹，宏威的超級快充樁輸出功率達到1320kw，遠遠高出市面上其他礦區(qū)用的320kw充電樁。因為車輛配載的快充電池加上配套的超級快充技術(shù)，每次充電都超級快，基本上20分鐘左右就能完成，雖然礦卡是配載500多度電的大塊頭，但“充電效率比自己家的小電車都快”；每天充補電4次，總充電時長80分鐘左右，“不到1個半小時，很多車型一次充電都不止這么點時間”。
隨著國家“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標的驅(qū)動，“工程機械十四五規(guī)劃”綠色新能源設(shè)備的普及，在微宏動力“10分鐘快充電池技術(shù)”的加持下，宏威新能源推出了“新一代工程機械超充架構(gòu)”：兆瓦級超級充電樁（充）+超級快充電池（儲）+超高效動力系統(tǒng)（驅(qū)）的“黃金搭檔組合”。產(chǎn)品適應多種氣候條件（低溫、高寒、鹽堿、潮濕、高溫等），礦山類型包含砂石骨料、有色金屬、煤炭等，實現(xiàn)超過700臺/套的業(yè)績，并與多家央企、國企建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，產(chǎn)品最遠走到了巴西淡水河谷，彰顯了中國制造的信心和實力。
基于“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的極速快充體驗，商用領(lǐng)域的超級快充時代已經(jīng)到來。微宏快充電池＋超充技術(shù)帶來的高效率、高收益、高質(zhì)量、高安全的充電解決方案，也必將成為越來越多綠色礦山的選擇。
