錦源晟以技術(shù)為主，是一家新能源電池供應(yīng)商，主要從事鋰離子電池正極材料。重組完畢后日播時(shí)尚的主營(yíng)業(yè)務(wù)將變更為新能源電池正極前驅(qū)體材料及上游關(guān)鍵礦產(chǎn)資源一體化的研發(fā)、開發(fā)、加工和制造。
這意味著，在經(jīng)過(guò)“金蟬脫殼”后，日播時(shí)尚將一分為二，一部分資產(chǎn)與錦源晟結(jié)合，成為一家新能源公司；另一部分仍舊守望舊江山。本次的離任高管仍在日播時(shí)尚任職，服務(wù)于公司服裝業(yè)務(wù)板塊。
02
“絕處逢生”
日播時(shí)尚并不是服裝跨界新能源的首例，因營(yíng)業(yè)乏力，不少知名服裝品牌等紛紛跨界新能源。
2023年5月，報(bào)喜鳥全資子公司擬使用自有資金1000萬(wàn)元，與平陽(yáng)源泉投資合伙企業(yè)（有限合伙）共同投資平陽(yáng)浚泉養(yǎng)德股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙），成為其有限合伙人，從而定向投資新型儲(chǔ)能解決方案、鋰電池檢測(cè)領(lǐng)域等。
2023年4月23日，浪莎針織有限公司發(fā)生經(jīng)營(yíng)范圍變更，變更后增加了電池零配件生產(chǎn)；電池零配件銷售；電池銷售;電池制造等。這意味著中國(guó)“針織襪業(yè)大王”浪莎即將進(jìn)軍電池制造與銷售。
2022年7月，男裝品牌紅豆股份的控股子公司與超壹動(dòng)力簽訂《合作協(xié)議書》，并同超壹動(dòng)力、烏蘭察布市集寧區(qū)政府簽訂《3GW大功率固態(tài)鋰電池智能制造項(xiàng)目投資協(xié)議書》，投資設(shè)立項(xiàng)目公司，項(xiàng)目總投資約15億元。
2022年6月，森馬服飾宣布全資子公司以自有資金1000萬(wàn)元，參與投資上海祥禾涌駿股權(quán)投資合伙企業(yè)。該合伙企業(yè)主要投資未上市公司股權(quán)，重點(diǎn)關(guān)注先進(jìn)制造、半導(dǎo)體、醫(yī)療大健康、新能源汽車相關(guān)、新能源光伏與風(fēng)電相關(guān)、新材料、消費(fèi)電子以及國(guó)家重點(diǎn)支持的其他領(lǐng)域等行業(yè)。
此前陷入“豪門恩怨”的杉杉股份算是這些企業(yè)的前輩，1996年上市，1999年決定跨界鋰電材料領(lǐng)域，此后一直專注新能源技術(shù)，2013年，鋰電材料板塊成為公司的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。此后更是突飛猛進(jìn)，于充電樁、分布式光伏等板塊皆有布局。
前有成功之鑒，但入局仍需謹(jǐn)慎。服裝行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，新能源屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，二者毫無(wú)相似之處，杉杉股份通過(guò)時(shí)間成本+金錢成本，已積累了技術(shù)和市場(chǎng)，復(fù)刻并不容易。
引得服裝行業(yè)“撲向”新能源的原因有二：一是服裝行業(yè)正在經(jīng)歷寒冬，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年1~6月，我國(guó)服裝行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)虧損面達(dá)30.38%，同比增長(zhǎng)12.44%；二是中國(guó)新能源正處于增長(zhǎng)曲線上。
03
折戟者
轉(zhuǎn)型風(fēng)光無(wú)限的新能源賽道甫一開始確實(shí)能為跨界者帶來(lái)一波紅利，在股市上是良好的振奮劑，市場(chǎng)上也能迎來(lái)更多關(guān)注。日播時(shí)尚在今年5月16日發(fā)布置入新能源公司錦源晟100%股權(quán)后，股價(jià)連續(xù)漲停，到5月22日收盤，已經(jīng)收獲七連板，區(qū)間漲幅95%。
但隨著不斷深入，問題也接踵而至。一些跨界者首先遇到的是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的問詢函。譬如今年5月，上交所對(duì)日播時(shí)尚發(fā)布問詢函，提出了12大問題，包括王衛(wèi)東轉(zhuǎn)讓控股權(quán)為何無(wú)溢價(jià)、標(biāo)的公司是否存在估值調(diào)節(jié)、股東是否存在約定購(gòu)回等相關(guān)協(xié)議或其他潛在利益安排等多個(gè)方面。
除此之外，新能源面臨著技術(shù)壓力、海外政策打壓、原材料波動(dòng)明顯、入局者越來(lái)越多的困境，在發(fā)展過(guò)程中，折戟者不在少數(shù)。
今年開年，*ST西源發(fā)布了公司股票可能被終止上市的第一次風(fēng)險(xiǎn)提示公告，其將2022年度業(yè)績(jī)預(yù)虧主要原因，歸結(jié)于2014年向新能源汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整。
而服裝業(yè)的浪莎早在2010年便進(jìn)軍光伏。其斥資10億元于義烏的浪莎三期工業(yè)園區(qū)內(nèi)設(shè)立一家杭州安行光伏科技有限公司，主要從事太陽(yáng)能光伏單晶硅拉晶、多晶鑄錠及太陽(yáng)能晶體硅片、太陽(yáng)能電池片、太陽(yáng)能電池組件的研發(fā)，生產(chǎn)和銷售。受各國(guó)政策與產(chǎn)能過(guò)剩影響，以失敗告終。
有些圍城只有進(jìn)來(lái)了才知道，里面的“風(fēng)光”并沒有想象中那么美好。發(fā)展阻力增大，成千上萬(wàn)的跨界者仍蜂擁而至，是光伏的門檻變低了嗎？
中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)馬小利認(rèn)為，對(duì)于大量新企業(yè)和資本涌入也不用過(guò)于擔(dān)心。動(dòng)力電池會(huì)成長(zhǎng)為一個(gè)萬(wàn)億級(jí)別的大產(chǎn)業(yè)，覆蓋材料、正負(fù)極、電解液和隔膜等領(lǐng)域，還包括一些制造型、設(shè)備型、第三方服務(wù)和貿(mào)易型企業(yè)，不會(huì)只有5~10家企業(yè)存活，或許在充分競(jìng)爭(zhēng)后有一些企業(yè)會(huì)被淘汰，但也不排除個(gè)別企業(yè)成為黑馬，脫穎而出。
正是看中潛在的機(jī)遇，無(wú)數(shù)處在逆境中的企業(yè)選擇試水，這也正是新能源賽道成熟的表現(xiàn)。
本次跨界的日播時(shí)尚能否成為幸存的黑馬尚未可知。已知其新任董事長(zhǎng)梁豐旗下?lián)碛辛硪患乙焉鲜械男履茉雌髽I(yè)——鋰電負(fù)極材料龍頭璞泰來(lái)。但是璞泰來(lái)目前在股市上并不景氣，近兩個(gè)月以來(lái)，其市值已下降超30%。
換個(gè)角度，在新能源賽道越來(lái)越擁擠的背景下，這或許是一種雙向救贖。
