5月19日晚間，長久物流（603569）發(fā)布2023年-2025年戰(zhàn)略規(guī)劃，進一步明確其三大事業(yè)部的戰(zhàn)略定位，計劃將整車事業(yè)部打造為“第三方整車物流整合服務商”；國際事業(yè)部打造為“國際汽車物流優(yōu)質(zhì)一體化服務商”；新能源事業(yè)部成為“專業(yè)的動力電池回收服務商” 。

資料顯示，長久物流是國內(nèi)首家第三方汽車物流上市企業(yè)，業(yè)務涵蓋汽車供應鏈中的整車物流、國際物流及新能源業(yè)務。

其中，新能源事業(yè)部于去年成立，并在此次戰(zhàn)略規(guī)劃中明確定位于第二增長曲線的締造者。

長久物流稱，將結合公司及控股股東長久集團深耕汽車行業(yè)三十余年積累的資源優(yōu)勢，以物流環(huán)節(jié)連通產(chǎn)業(yè)鏈上下游的特點為基礎，以新能源汽車退役動力電池梯次利用為突破點，開展新能源正逆向物流、梯次利用、梯次儲能產(chǎn)品銷售業(yè)務。未來三年，公司將以新能源汽車流通鏈為出發(fā)點，統(tǒng)籌上下游資源，建立全國性動力電池回收網(wǎng)絡；采用收并購+自建并舉的方式，聚焦于新能源梯次儲能領域，尤其是家用儲能市場，著眼全球弱電網(wǎng)地區(qū)需求，走差異化競爭路線，開拓全新的業(yè)務渠道。

同時，公司還將積極投入研發(fā)，積累BMS/PCS等動力電池管理技術經(jīng)驗，向著“打造動力電池梯次利用生態(tài)閉環(huán)”的目標前進，形成后市場整體解決方案。

言出即行，伴隨著此次戰(zhàn)略規(guī)劃的發(fā)布，長久物流便落下了“并購+自建”的 第一枚棋子。

同日，長久物流公告，計劃總投資5億元，用以在中新蘇滁高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)投資建設“新能源基地”項目，計劃分三期進行投資，該項目將推動公司退役動力電池回收綜合利用及儲能產(chǎn)品產(chǎn)能提升。

另一公告顯示，長久物流將通過股權轉(zhuǎn)讓及增資取得廣東迪度新能源有限公司的51.00%股權，合計轉(zhuǎn)讓價格為1.26億元。迪度新能源設立于2018年，主要產(chǎn)品為儲能電池，是工信部第三批廢舊動力鋰電池回收行業(yè)規(guī)范公司白名單企業(yè)，在東莞、江門、常州等地設有生產(chǎn)和銷售基地，同時在深圳設有高新產(chǎn)業(yè)園。

二級市場上，截至5月22日收盤，長久物流報10.14元，上漲9.98%，總市值56.82億。