圖片來源：第16屆影響中國客車業(yè)年度盤點(diǎn)活動(dòng)
獲獎(jiǎng)證書
圖片來源：第16屆影響中國客車業(yè)年度盤點(diǎn)活動(dòng)
電池性能全面升級(jí) 全天候運(yùn)營模式獲贊
2021年6月，一批配載微宏動(dòng)力新型鈦酸鋰電池的純電動(dòng)公交在湖州上線，這是微宏新型鈦酸鋰電池首次在純電動(dòng)公交上示范應(yīng)用，為產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)樣板，也讓公共交通的綠色低碳邁上新臺(tái)階。
微宏新型鈦酸鋰電池在保持了原來電池“快充電、長壽命、高安全”的特性之外，電池充放電次數(shù)超過20000次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)鋰電池。搭載微宏動(dòng)力新型鈦酸鋰電池的純電動(dòng)公交分別服務(wù)于湖州公交的184路、601路、602路等城際、城鄉(xiāng)路線，以“快充電池+一站式快充電站+超長里程運(yùn)營”的全天候運(yùn)營模式，為城際(鄉(xiāng))公交每日超長里程運(yùn)營提供更經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，這種運(yùn)營模式受到了公交公司和司機(jī)師傅們的一致好評(píng)。
圖片來源：微宏
微宏新型鈦酸鋰電池實(shí)現(xiàn)了電池與整車同壽命，免除了公交公司對(duì)純電動(dòng)公交運(yùn)營幾年后電池衰減嚴(yán)重、無法滿足全天運(yùn)營、需更換電池等問題的擔(dān)憂。同時(shí)，經(jīng)過技術(shù)進(jìn)一步創(chuàng)新，微宏新型鈦酸鋰電池的能量密度實(shí)現(xiàn)了提升優(yōu)化，這意味著車輛可以搭載更少的電池來滿足運(yùn)營需求，從而實(shí)現(xiàn)車輛減重降耗，起到了節(jié)能減排的效果，也相應(yīng)地延長車輛的續(xù)航里程。
此外，微宏新型鈦酸鋰電池使車輛的充電時(shí)間也顯著縮短，最多縮短至原有同類車型的三分之一，可有效增加車輛在線運(yùn)營時(shí)間，提升了運(yùn)營密度，從而保障車輛全天的出勤率。
持續(xù)服務(wù)湖州公交發(fā)展 加速公交電動(dòng)化進(jìn)程
湖州是國家“公交都市”創(chuàng)建城市，始終堅(jiān)持發(fā)展綠色公交、智慧公交、城鄉(xiāng)公交、惠民公交。湖州公交電動(dòng)化從一開始就和微宏動(dòng)力結(jié)下了不解之緣，微宏動(dòng)力可以說是湖州公交電動(dòng)化的見證者和推行者。
圖片來源：微宏
2015年6月，10臺(tái)搭載微宏快充電池的純電動(dòng)公交在湖州市中心城區(qū)4路公交正式投入運(yùn)營，電池高能量密度、快速充電、超長循環(huán)壽命的特點(diǎn)受到湖州公交公司的認(rèn)可。2016年，30輛搭載微宏快充電池的12米純電動(dòng)巴士投放于湖州高鐵站至南潯的城鄉(xiāng)結(jié)合公交線路，單趟運(yùn)營里程近百公里，實(shí)現(xiàn)了“快充+快速充電站+長線路”的組合，經(jīng)受住了“長跑”運(yùn)營考驗(yàn)。2018年，湖州市一次性更新650余輛采用微宏快充“芯”的純電動(dòng)公交，實(shí)現(xiàn)全市市區(qū)公交客車的全面電動(dòng)化，微宏動(dòng)力憑借快充技術(shù)參與了整個(gè)過程。
圖片來源：微宏
如今隨著本批城際(鄉(xiāng))公交客車的上線運(yùn)營，湖州市已率先在全省實(shí)現(xiàn)全域公交一體化，而微宏動(dòng)力也在此次公交電動(dòng)化進(jìn)程中展現(xiàn)了自己的新技術(shù)新實(shí)力。
凡是過往，皆為序章。獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)屬于過去，未來的行業(yè)挑戰(zhàn)仍在繼續(xù)。湖州公交電動(dòng)化只是微宏動(dòng)力在全國各地運(yùn)營的一個(gè)縮影，微宏動(dòng)力定不負(fù)使命，把綠色公交的魅力傳遞到更多城市。
