Field在蘋果擔(dān)任特別項(xiàng)目副總裁,伯恩斯坦分析師Toni Sacconaghi表示:“據(jù)我們所知,他確實(shí)在指導(dǎo)蘋果公司的汽車工作?!奔磦髀勚械摹癙roject Titan”。而在特斯拉供職期間則任高級副總裁,領(lǐng)導(dǎo)Model 3的開發(fā)。

Doug Field的linkedIn個人資料顯示,早在1987年,他的汽車職業(yè)生涯就開始于福特工作。隨后,他在強(qiáng)生公司、德卡研發(fā)公司和賽格威公司任職,2008年7月至2013年9月在蘋果公司工作。后離職加盟特斯拉任高級副總裁五年,然后在2018年再次回到了蘋果至今。可以說時一份十分資深的汽車從業(yè)者。

對于Field的離職,蘋果方面表現(xiàn)十分大度,蘋果在一封電子郵件聲明中表示:“我們感謝道格為蘋果做出的貢獻(xiàn),也祝愿他未來一切順利?!?

福特CEO Jim Farley在公司官方聲明中表示:“他的才能和對改善客戶生活的創(chuàng)新的承諾將是無價之寶,當(dāng)前我們正在制定Ford+計劃,以提供受人喜愛的產(chǎn)品、永遠(yuǎn)在線的客戶關(guān)系和不斷完善的用戶體驗(yàn)。我們很高興道格選擇加入福特,并助力我們書寫這家偉大公司的下一個精彩篇章?!?

Field在周二接受采訪時表示:“蘋果公司不談?wù)撔庐a(chǎn)品,我也不會談?wù)撐以谔O果進(jìn)行的工作。但是,沒有什么能夠阻止我全面參與福特的工作”

今年5月,福特汽車正式公布Ford+計劃,宣布公司將全面向電動化轉(zhuǎn)型,到2030年純電動汽車銷量將占總銷量的40%。并將其到2025年的電氣化業(yè)務(wù)支出預(yù)測提高至超過300億美元。

而當(dāng)前Field這樣的資深關(guān)鍵成員的加盟,對福特電氣化轉(zhuǎn)型必將起到十分關(guān)鍵的作用。不過相反,失去一位關(guān)鍵高管的蘋果,汽車項(xiàng)目是否還在順利推進(jìn)?仍然有待觀望。

 
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