新車(chē)采用了豐田最新的設(shè)計(jì)理念，前臉采用了造型夸張的大嘴式蜂窩狀進(jìn)氣格柵，搭配造型犀利的前大燈，使得前臉更有沖擊力。層次分明的設(shè)計(jì)思路也使得側(cè)面立體感十足，而多輻運(yùn)動(dòng)輪圈配合黑色的外后視鏡，也為側(cè)面增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。
尾部方面，新車(chē)同樣采用了最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)感的尾燈造型、微翹的尾翼和更加立體的后包圍與整體運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相呼應(yīng)。
內(nèi)飾部分，新車(chē)采用了最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相較老款車(chē)型時(shí)尚動(dòng)感了很多。細(xì)節(jié)方面我們看到，新車(chē)搭載了造型動(dòng)感的三輻多功能方向盤(pán)，中控臺(tái)上的8英寸懸浮式中控液晶屏非常醒目。配置方面，據(jù)此前報(bào)道，新車(chē)將搭載Toyota Safety Sense安全系統(tǒng)套件，套件包含了車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、行人預(yù)碰撞系統(tǒng)等。
動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)采用了豐田第四代電控和松下提供的、容量約為10kWh左右的鋰電池組，混合動(dòng)力模式下油耗為4.3L/100km。
