鋰電世界  近期，工商總局對(duì)鉛酸蓄電池產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量抽查，結(jié)果顯示，電動(dòng)自行車動(dòng)力電池抽檢結(jié)果合格率均在90%以上，但是汽車啟動(dòng)蓄電池抽檢不合格率則在50%以上，個(gè)別地區(qū)如廣州市，汽車啟動(dòng)鉛酸蓄電池不合格率則高達(dá)近70%。而從抽檢結(jié)果來看，汽車啟動(dòng)蓄電池不合格的原因主要是容量，而容量是蓄電池的關(guān)鍵指標(biāo)，直接決定著鉛酸蓄電池的質(zhì)量品質(zhì)。為何同為鉛酸蓄電池，汽車啟動(dòng)蓄電池不合格率會(huì)如此之高？富寶網(wǎng)鉛研究小組經(jīng)分析認(rèn)為，這是由于二者的市場(chǎng)狀況所致。

    2011年5月底開始的鉛酸蓄電池環(huán)保風(fēng)暴對(duì)動(dòng)力型和啟動(dòng)型鉛酸蓄電池企業(yè)均構(gòu)成很大的沖擊，但是隨后市場(chǎng)的恢復(fù)卻出現(xiàn)了分別；動(dòng)力電池領(lǐng)域，以天能和超威為首的動(dòng)力電池巨頭迅速的擴(kuò)大產(chǎn)能，并不短的搶占市場(chǎng)，使得二者在動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率超過50%，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致中小企業(yè)銷售艱難，這就使得不合格產(chǎn)品市場(chǎng)的生存難度很大。另外，超威和天能產(chǎn)品庫(kù)存均出現(xiàn)20%以上的增加，也顯示出電動(dòng)車動(dòng)力電池市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)飽和，不合格產(chǎn)品出現(xiàn)的幾率更低。

    但是，汽車啟動(dòng)電池領(lǐng)域則出現(xiàn)相反的情況，汽車啟動(dòng)蓄電池龍頭駱駝股份和風(fēng)帆股份產(chǎn)品庫(kù)存均較年初有大幅的下滑，駱駝股份甚至出現(xiàn)近乎零庫(kù)存的情況。這顯示出汽車啟動(dòng)蓄電池龍頭企業(yè)的擴(kuò)張意愿和實(shí)際行動(dòng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后電動(dòng)電池企業(yè)，因此市場(chǎng)存在大量的生存空間，從質(zhì)檢總局公布的數(shù)據(jù)顯示，不合格鉛酸蓄電池企業(yè)幾乎都是中小型企業(yè)，知名大中型企業(yè)產(chǎn)品均合格。而近一段時(shí)間的現(xiàn)貨市場(chǎng)成交狀況也顯示這一點(diǎn)，在湖南、上海、河南三大鉛現(xiàn)貨市場(chǎng)上，山東和江西的汽車蓄電池企業(yè)的采購(gòu)相對(duì)比較活躍。實(shí)際上，中小型汽車啟動(dòng)電池企業(yè)在今年的鉛價(jià)支撐中占據(jù)很重要的地位。