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曩昔，公司一般轉(zhuǎn)向所謂的“電網(wǎng)聯(lián)絡(luò)”體系，這種體系在再生動(dòng)力功率較低的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)運(yùn)用電網(wǎng)供給的電力。特斯拉的Powerpack體系在一天中陽光充分或有風(fēng)的時(shí)間內(nèi)存儲(chǔ)未運(yùn)用的電力，然后能夠在夜間或較少風(fēng)的時(shí)間段運(yùn)用這種能量，而不需求銜接到電網(wǎng)。

澳大利亞昆士蘭州洛根市最近為其水處理廠裝置了太陽能發(fā)電體系。在裝置Powerpack體系之前，他們計(jì)劃在陽光照射下堅(jiān)持與電網(wǎng)的銜接。通過考慮，他們挑選了一臺(tái)95kWh的Powerpack體系，然后節(jié)省了大約150萬美元的動(dòng)力本錢。

他們沒有泄漏該體系的價(jià)格，但估量約為10萬美元至20萬美元，而且能夠每天24小時(shí)供電。這種出資回報(bào)率顯現(xiàn)了這些體系的潛力。

特斯拉電池太陽能發(fā)電體系

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