我國(guó)新能源汽車真正進(jìn)入市場(chǎng)化的階段從2014年開(kāi)始，新能源汽車開(kāi)始進(jìn)入私家車市場(chǎng)。當(dāng)年新能汽車的銷量增長(zhǎng)率就達(dá)到了324%。到了2015年，我國(guó)新能源汽車的銷量已達(dá)到33萬(wàn)輛，中國(guó)也一躍成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資分析報(bào)告》整理顯示，2016年，我國(guó)新能源汽車的銷量超過(guò)了50萬(wàn)輛，整個(gè)累計(jì)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。不過(guò)，受到2015年騙補(bǔ)事件的影響，政府補(bǔ)貼減少，新能源汽車銷量受到明顯影響，可以說(shuō)當(dāng)前我國(guó)新能源汽車對(duì)政策的依賴性還很強(qiáng)。
就目前來(lái)看，新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)將呈現(xiàn)出了以下幾個(gè)特點(diǎn)：
二、加快智能化聯(lián)網(wǎng)：智能、信息網(wǎng)、自動(dòng)化這些理念正在走入千家萬(wàn)戶，同樣的也在滲透汽車行業(yè)發(fā)展的未來(lái)。如今新能源汽車的制造商為了搶占市場(chǎng)高地，均已布局先進(jìn)輔駕系統(tǒng)。
三、有望登上國(guó)際舞臺(tái)：根據(jù)專家預(yù)測(cè)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)份額有望在接下來(lái)的3到5年內(nèi)超過(guò)國(guó)際領(lǐng)先水平線。截至目前，我國(guó)汽車工業(yè)在出口方面陷入瓶頸，新能源汽車銷量卻呈現(xiàn)漲勢(shì)。
結(jié)合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，預(yù)計(jì)下半年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈回暖趨勢(shì)確定，2018年行業(yè)整體向好，行業(yè)仍將維持較快增長(zhǎng)。可以說(shuō)新能源汽車的發(fā)展至少在十年以內(nèi)都將呈現(xiàn)較快發(fā)展速度。
