歷時(shí)三年研發(fā)光伏充電站 


    成功解決“電壓覆蓋”難題 


    2014年年中,西藏自治區(qū)太陽(yáng)能光伏和熱利用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室成立。同年10月,“分步式光伏發(fā)電技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)充電中的應(yīng)用研究”項(xiàng)目啟動(dòng),充分利用潔凈新能源,推動(dòng)節(jié)能減排。隨著適用于高原的光伏充電樁近日研制成功,一個(gè)嶄新的光伏充電站誕生,該光伏充電站裝機(jī)容量20KW,在正常日光下,不依靠電網(wǎng),每日最多能為3輛電動(dòng)汽車(chē)提供滿容量充電;利用光伏并網(wǎng)技術(shù),無(wú)光照時(shí)可通過(guò)從電網(wǎng)上獲取電能滿足電動(dòng)汽車(chē)充電需求;而當(dāng)有光照、無(wú)電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí),多余電能可向電網(wǎng)供電,獲取發(fā)電收益。


    洪亮介紹:“光伏充電站利用車(chē)棚上方的光伏組件,將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能后,輸入到蓄電池予以存儲(chǔ),經(jīng)光儲(chǔ)一體變流器整流送入專(zhuān)用的充電樁,充電樁再根據(jù)不同充電參數(shù)自動(dòng)調(diào)整后,送入電動(dòng)汽車(chē)完成充電。”說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,然而,研發(fā)一臺(tái)光伏充電樁就用了一年多。原因是目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有類(lèi)似的成品,加上高原氣候?qū)﹄娖髟O(shè)備有特殊需求,所以西藏自治區(qū)太陽(yáng)能光伏和熱利用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的科研人員只能發(fā)揮“想象”,自行設(shè)計(jì)和構(gòu)思,找供貨方定制、試制零配件。


    提到科研時(shí)最難的地方,洪亮說(shuō),主要是要解決電壓覆蓋的問(wèn)題。因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)型號(hào)不同,需要的充電電壓就不同,為了能讓不同型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)都能在這里充電,就要解決通用性問(wèn)題。經(jīng)過(guò)科研團(tuán)隊(duì)的頭腦風(fēng)暴,他們最終利用電壓覆蓋技術(shù)攻克了這一難關(guān)。如今,該光伏充電站可提供DC180v~550v、DC5A~105A電源,可滿足大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。



    西藏光伏資源豐富 


    年均日照時(shí)數(shù)超3000小時(shí) 


    西藏的太陽(yáng)能資源居全國(guó)首位,也是世界上太陽(yáng)能資源最豐富的地區(qū)之一。全區(qū)大部分地區(qū)太陽(yáng)能輻射年均達(dá)6680~8400兆焦耳/平方米,超過(guò)同緯度平原地區(qū)一倍左右。全年平均日照時(shí)數(shù)在3000~3600小時(shí),自東向西呈遞增分布,直接輻射占總輻射比例全年為56%-78%,夏季可達(dá)71%?。?8%。據(jù)測(cè)算,在拉薩,一輛普通轎車(chē)車(chē)頂?shù)拿娣e,吸收太陽(yáng)光一天的能量,可讓100瓦的白熾燈亮10小時(shí)左右。


    據(jù)多年監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),西藏太陽(yáng)輻射總量折合標(biāo)煤約3500-4000億噸/年。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《2013年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》中指出,2013年全年能源消費(fèi)總量為37.5億噸標(biāo)準(zhǔn)煤,換句話說(shuō),2013年西藏太陽(yáng)輻射能折算成標(biāo)準(zhǔn)煤,一年的總量相當(dāng)于全國(guó)能源消費(fèi)近100年。

可使用20年 


    年充電(發(fā)電)收益近4萬(wàn)元 


    接下來(lái),光伏充電站還要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的改進(jìn)、性能檢測(cè)等。待光伏充電站能穩(wěn)定運(yùn)作后,將于今年10月份迎接自治區(qū)科技廳的項(xiàng)目驗(yàn)收。“科研成功后,我們希望能與市場(chǎng)接軌。隨著人們的生活水平的提高,車(chē)輛保有率逐年提高,為了節(jié)能減排并避免資源枯竭,我們相信,潔凈新能源的應(yīng)用將會(huì)成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),也希望政府出臺(tái)更多的優(yōu)惠政策鼓勵(lì)使用電動(dòng)汽車(chē)、鼓勵(lì)建造太陽(yáng)能光伏充電站?!?


    最后,洪亮還給記者算了一筆賬。以東風(fēng)御風(fēng)17座電動(dòng)汽車(chē)為例,該電動(dòng)汽車(chē)每行駛一公里大約耗電0.18度,每度電按照1元的商業(yè)電價(jià)計(jì)算的話,一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)每行駛一公里大約花費(fèi)0.18元。那么,普通汽車(chē)是什么情況呢?“同等款式的柴油車(chē)每行駛一公里至少得花1塊錢(qián)以上吧!建造這樣一座太陽(yáng)能光伏充電站投資估算50萬(wàn)元,可使用20年,年充電(發(fā)電)收益近4萬(wàn)元,加上碳排放減排收益,這樣一算,經(jīng)濟(jì)、環(huán)保價(jià)值非??捎^!”洪亮說(shuō)。


 
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