LiFSI被業(yè)界認為是三元動力電池中關鍵的添加劑之一,因技術壁壘以及生產(chǎn)成本高,該材料一直依靠進口。近兩年來,多家國內(nèi)企業(yè)宣布投建LiFSI項目,材料應用隱隱有加速之勢。按照計劃,一些生產(chǎn)線已經(jīng)到了投產(chǎn)期,但整體來看,由于市場需求不足等因素,這些生產(chǎn)線大多還處在試產(chǎn)階段。


    國內(nèi)比較少的企業(yè)能用得了LiFSI,一般是高端的電子廠商才會用。公司提前布局,是因為同行們都在做,且有的客戶也會用,公司也是配合客戶的需求。如果等需求起來再布局,可能就沒有什么利潤可言了。


    中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍表示,主要是LiFSI量產(chǎn)技術難度的加大,可能有一些工業(yè)化生產(chǎn)方面的技術還有待突破。一些生產(chǎn)線還不能很好的量產(chǎn),部分企業(yè)實際產(chǎn)能可能還達不到宣稱的一、兩百噸。由于產(chǎn)品還沒實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,價格也比較高,這也是制約其應用的因素之一。當前企業(yè)大多將LiFSI用作輔材添加到現(xiàn)有的材料中,一旦之后成本降下來,也不排除將其作為新的主材來使用。


    未來隨著國內(nèi)LiFSI項目的逐步投產(chǎn),LiFSI價格將會有較大幅度的下降,屆時將大幅提升動力電池對LiFSI的需求量。

 
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