新能源汽車企業(yè)要依托“一帶一路”走出去仍然面臨兩大瓶頸

一是，我國目前新能源汽車產品質量參差不齊，核心技術并沒有領先突破，成本仍舊居高不下。國內推廣新能源汽車尚且需要財政補貼支持，大規(guī)模出口海外仍需時日。

二是，從國外氣候環(huán)境來看，南亞、東南亞等地區(qū)氣候極熱，中亞等地區(qū)又有遭遇極寒氣候的風險。從人文接受程度來看，大多數國家并未鼓勵大規(guī)模推廣使用新能源汽車，且充電設施配套尚不完善。

不可否認的是，“一帶一路”是助推中國企業(yè)“走出去”的巨大孵化器，也將給動力電池產業(yè)帶來足夠的出口機遇期。與此同時，沿線國家的鋰礦等地質資源的探測挖掘，可以滿足鋰電企業(yè)降低原材料成本的切實需求。

鋰電池廠商認為，“一帶一路”對于國內意圖開拓國際市場的新能源汽車企業(yè)和動力電池企業(yè)而言，無疑存在巨大商機，但是應該理性看待國內外新能源汽車的發(fā)展差異。對內而言，企業(yè)需要不斷攻克核心技術，提高產品性能質量，突破成本瓶頸。對外而言，做好海外市場跟蹤研究，選擇合適的市場以及合適的時間走出去很重要。

推薦圖文

特斯拉采用的18650電	探究中航鋰電內部，科
鈦酸鋰材料量產已成規(guī)	新能源汽車未來的發(fā)展

推薦鋰電資訊

• 奔馳正加速推進電動車固態(tài)電池上車進程
• 磷酸鐵鋰電池漸成市場主力
• 迷之碳酸鋰庫存
• 鋰電產業(yè)鏈周記 | 寧德時代聯手五大車企發(fā)布10款巧克力換電新車型 吉利成立電池產業(yè)集團吉曜通行
• 天能發(fā)布全新駐車鋰電池產品
• 中力再生鋰電叉車成汽車零部件企業(yè)降本增效“新寵”
• 德意軍火巨頭向菲律賓出售先進鋰電潛艇
• 廣東首個“飛輪+鋰電”混合新型儲能電站落戶廣州黃埔
• 美國關稅對于鋰電產業(yè)鏈的影響
• 石墨為什么會成為美國加征關稅中豁免的品種？

點擊排行

• 5501奔馳正加速推進電動車固態(tài)電池上車進程

• 鋰電材料
• 正極材料
• 負極材料
• 鋰電隔膜
• 電解液
• 其他輔材

• 鋰電設備
• 電芯生產
• 電芯檢測
• 材料處理
• 材料檢測
• 輔助設備

• 零部件
• 電池配件
• 設備配件
• 電子元器件
• 其他附件

• 鋰電池
• 磷酸鐵鋰電池
• 鈷酸鋰電池
• 錳酸鋰電池
• 三元鋰電池
• 一次鋰電池
• 其它電池