國務(wù)院新聞辦公室9月25日上午在舉行例行吹風(fēng)會，請發(fā)展改革委副主任連維良、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長陸克華和國家能源局副局長鄭柵潔介紹進(jìn)一步推進(jìn)城市停車場和電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作有關(guān)政策。
住建部副部長陸克華介紹，在加快充電建設(shè)方面，住建部根據(jù)國務(wù)院統(tǒng)一要求和部署，主要開展了兩方面的工作。
一是從規(guī)劃入手，明確有關(guān)要求。我部2014年發(fā)布實(shí)施了《城市電力規(guī)劃規(guī)范》，在這當(dāng)中要求供電設(shè)施規(guī)劃時要考慮城市分布式能源、電動汽車充電站等布局以及接入的要求。同時，我們在專項(xiàng)調(diào)研、專題研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)電動汽車充電方式、時長等特點(diǎn)，提出了充電設(shè)施規(guī)劃的目標(biāo)，也就是每輛新能源汽車有一個基本的充電設(shè)備，新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到百分之百，大型公共建筑配建停車場、城市公共停車場具有充電設(shè)施的停車位不低于總車位的10%，我們已經(jīng)把這些要求納入到了馬上要頒布實(shí)施的《城市停車規(guī)劃的規(guī)范》當(dāng)中。二是完善充電設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)是統(tǒng)一接口，避免出現(xiàn)充電設(shè)施之間互相不協(xié)調(diào)的問題。到目前為止已經(jīng)頒布實(shí)施了《電動汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》、《電動汽車電池更換站設(shè)計(jì)規(guī)范》，正在研究制定國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車分散充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》。
下一步住建部將按照國務(wù)院的統(tǒng)一部署，加大調(diào)研力度，繼續(xù)深化、細(xì)化有關(guān)政策措施，努力解決廣大居民非常關(guān)注的停車難、停車亂的問題，同時加快充電設(shè)施建設(shè)，支持新能源汽車的發(fā)展。
國家能源局副局長鄭柵潔則表示，現(xiàn)在正在進(jìn)行充電樁國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以后，要對存量，也就是現(xiàn)有充電樁進(jìn)行全面的改造。
另外鋰電池廠商也要加強(qiáng)一些新技術(shù)，比如像無線充電標(biāo)準(zhǔn)的研究，同時他也提到很多車企也是參與到國家標(biāo)準(zhǔn)的制定過程當(dāng)中，比如像特斯拉參與標(biāo)準(zhǔn)制定過程以后，新國標(biāo)實(shí)行，特斯拉也將會對自己產(chǎn)品進(jìn)行一些調(diào)整。另外能源局副局長也強(qiáng)調(diào)說所有跨國車企的電動車產(chǎn)品，如果要進(jìn)入中國的話是必須要尊重中國的充電標(biāo)準(zhǔn)的，沒有例外。
