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在2015年Intersolar北美光伏大會(huì)上，Straubel在他的演講中發(fā)表了上述言論。他提出電池進(jìn)步將帶來(lái)的兩個(gè)影響：1.電動(dòng)車(chē)比傳統(tǒng)的汽油車(chē)更便宜;2.可再生能源將得到更大規(guī)模的利用。

德國(guó)巴斯夫公司正在其“高能鋰離子電池”項(xiàng)目中進(jìn)行對(duì)新一代鋰離子電池的研究。目的就是大幅提升電池的能量密度，從而便于電動(dòng)車(chē)、電腦、手機(jī)都能延長(zhǎng)其使用時(shí)間。

Straubel稱(chēng)，車(chē)用動(dòng)力電池提升能量密度、提升功率密度、降低制造成本的腳步正在成幾何級(jí)數(shù)發(fā)展，他們將有效促成今后純電動(dòng)車(chē)的發(fā)展。

“很快，開(kāi)純電動(dòng)車(chē)就會(huì)比開(kāi)汽油車(chē)省錢(qián)了?！盨traubel說(shuō)?！岸?，一旦普通駕駛者發(fā)現(xiàn)了這一優(yōu)勢(shì)后，我相信所有車(chē)企就會(huì)讓整個(gè)市場(chǎng)變成純電動(dòng)車(chē)的天下。”

“一百多年來(lái)，鉛酸電池就是我們的唯一選擇。但從鎳氫電池、鉛酸電池到鋰離子電池，我們幾乎在能量密度上做到了百分之百的進(jìn)步。這就是開(kāi)創(chuàng)電動(dòng)車(chē)新市場(chǎng)的重要拐點(diǎn)?！盨traubel認(rèn)為，鋰離子電池的一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)就是讓車(chē)企可以造一種能和傳統(tǒng)車(chē)在加速和操控上完全匹敵的電動(dòng)車(chē)。

“頃刻間，電動(dòng)車(chē)已不再只能做一部高爾夫球車(chē)。它可以變得饒有趣味?！彼f(shuō)。“重量更輕的電池包讓它可以變得操控自如。它徹底震驚了汽車(chē)界。這個(gè)變革在全世界開(kāi)啟了一系列偉大而有樂(lè)趣的新的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目?！备冗M(jìn)的、更廉價(jià)的鋰離子電池接踵而至，不僅開(kāi)啟了電動(dòng)車(chē)時(shí)代，同樣的福利也延伸至電網(wǎng)的儲(chǔ)能領(lǐng)域。Straubel解釋說(shuō)，“鋰離子電池激活了電動(dòng)車(chē)與可再生能源共生共贏的新格局，因?yàn)槲覀冏罱K的目標(biāo)是如何讓交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展?！?br />
鋰離子電池把電動(dòng)車(chē)和可再生能源聯(lián)系在了一起，它在降低碳排放之路上起到了承上啟下的作用。Straubel講到：“我們并不只是想讓車(chē)純電化。我們必須回溯至電動(dòng)車(chē)能源的源頭，只有可再生能源才真正能夠改變一切。”

“電網(wǎng)的儲(chǔ)能發(fā)展即將快到超乎大多數(shù)人想象。馬上，全部來(lái)自光伏并完全由儲(chǔ)能設(shè)施緩沖的電能即將走進(jìn)我們的生活。它將比化石能源還廉價(jià)。這一天已經(jīng)觸手可及了，這將會(huì)非常非常激動(dòng)人心。一旦那一天來(lái)到，歷史的車(chē)輪不會(huì)后退。到那時(shí)，使用可再生能源本身就會(huì)更省錢(qián)，而根本不需考慮它的環(huán)保優(yōu)勢(shì)。這現(xiàn)在聽(tīng)上去還天方夜譚的拐點(diǎn)我很確信會(huì)在接下來(lái)的十年內(nèi)到來(lái)?！?br />

鋰電池新電池科技電動(dòng)汽車(chē)

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