鋰電世界     IHS Automotive近期發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，盡管全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)未能達(dá)如預(yù)期火爆，但其銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)實(shí)際上正以更快的速度成長(zhǎng)，甚至超過(guò)了混合動(dòng)力汽車(chē)，隨著今年下半年及未來(lái)市場(chǎng)的車(chē)型增多，電動(dòng)汽車(chē)的需求度將再上一個(gè)臺(tái)階。

    自2010年電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化的四年來(lái)，原來(lái)的混合動(dòng)力豐田普銳斯累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)52000輛，同期日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量已突破100000輛。雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)Volt/歐寶Ampera插電式混合動(dòng)力車(chē)同一時(shí)期的累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)70000輛。總之，聆風(fēng)和沃藍(lán)達(dá)/Ampera的累計(jì)銷(xiāo)售總和是普銳斯的逾三倍。

     IHS汽車(chē)分析師本·斯科特(Ben Scott)認(rèn)為，盡管如此，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)仍然處于早期階段，大多數(shù)電動(dòng)車(chē)主擁有了他們的第一代電動(dòng)汽車(chē)。但是車(chē)型產(chǎn)品仍然不足以讓市場(chǎng)形成規(guī)模，還不能完全讓消費(fèi)者相信電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)代表了汽車(chē)的未來(lái)方向。然而，鑒于電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售已有超過(guò)混合動(dòng)力汽車(chē)的表現(xiàn)，其向前發(fā)展的趨勢(shì)仍在，只是速度比許多人的預(yù)期緩慢。

    可以確定的是，政策和激勵(lì)措施大力促進(jìn)了電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售，同期推出的豐田普銳斯并不能享受到這些優(yōu)惠。然而，與普銳斯相比，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)變化是巨大的，現(xiàn)在已被認(rèn)定是一個(gè)成功的汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)。

    “對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的高期望緣于各國(guó)和地區(qū)雄心勃勃的氣候變化目標(biāo)驅(qū)動(dòng)，”斯科特說(shuō)，“達(dá)到這些目標(biāo)，需要實(shí)現(xiàn)無(wú)碳排放，這只能通過(guò)汽車(chē)全電氣化來(lái)實(shí)現(xiàn)。然而，這些國(guó)家對(duì)究竟何時(shí)全面實(shí)現(xiàn)電氣化的時(shí)間認(rèn)知將發(fā)生改變，因?yàn)槟壳暗匿N(xiāo)售情勢(shì)遠(yuǎn)未達(dá)到的原來(lái)的樂(lè)觀(guān)前景預(yù)期?！?/P>

    盡管如此，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)并沒(méi)有氣餒，出現(xiàn)了許多更為積極的出行舉措和越來(lái)越多的新車(chē)型。

    特斯拉Model S在美國(guó)熱賣(mài)，證明一些消費(fèi)者愿意為豪華電動(dòng)轎車(chē)買(mǎi)單。寶馬i3于2013年底上市，占領(lǐng)了城市車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，大眾e-up！和smart Fortwo電動(dòng)版也緊緊跟隨。

    經(jīng)典緊湊型轎車(chē)大眾Golf今年晚些時(shí)候?qū)⑼瞥黾冸妱?dòng)版的e-Golf，下半年還將有插電式混合動(dòng)力版的大眾Golf GTE及奧迪A3 e-tron進(jìn)入市場(chǎng)。

    福特C-MAX Energi插電式混合動(dòng)力車(chē)2014年將進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，其插電混動(dòng)多用途車(chē)(MPV)細(xì)分市場(chǎng)地位將得以鞏固。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年全球?qū)⒂谐^(guò)100種純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型提供給消費(fèi)者選擇?！安粩嘣黾拥募冸妱?dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)像是個(gè)催化劑，但車(chē)型種類(lèi)的豐富程度要與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)分庭抗禮仍需時(shí)日，”斯科特解釋道。

    日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)純電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)在的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了沃藍(lán)達(dá)/Ampera插電式混合動(dòng)力車(chē)，但這種情況未來(lái)將會(huì)改變，因?yàn)?014年將有更多的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)型進(jìn)入市場(chǎng)?！榜{駛者不喜歡被充電時(shí)間間隔所束縛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)算是一個(gè)安全和自由的環(huán)保替代選擇，它能夠適應(yīng)以旅游等為目的的長(zhǎng)距離駕駛，”斯科特說(shuō)。

     IHS預(yù)測(cè)，到2020年，全球插電式混合動(dòng)力車(chē)的產(chǎn)量將超過(guò)純電動(dòng)汽車(chē)，二者的比例為55:45。插電式混合動(dòng)力在2020年之后可能成為電氣化的關(guān)鍵動(dòng)力總成。