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其中，201610284929.0是名為“一種鋰離子電池電解液及鋰離子電池”的發(fā)明專利，發(fā)明人為楊斌斌;饒睦敏;錢龍;許輝，其主要技術(shù)點在于：提供了一種鋰離子電池電解液，所述電解液包括鋰鹽、有機溶劑和功能添加劑，所述功能添加劑為TAC；所述功能添加劑在所述電解液中的濃度為0.01?0.1mol/L。本發(fā)明還提供了一種鋰離子電池，包括所述的電解液。在電解液中添加有TAC的鋰離子電池中，TAC與電池中的金屬離子形成的配位化合物抑制了金屬離子的沉積，顯著提高了電池的高溫性能和安全性能。此外，本發(fā)明中的TAC作為功能添加劑，只需很低的添加量即可發(fā)揮明顯效果。
201610202786.4是名為“一種多孔極片及其制備方法、鋰離子電池”的發(fā)明專利，發(fā)明人為劉藝;錢龍;饒睦敏，其主要技術(shù)點在于：提供了一種多孔極片的制備方法，包括以下步驟：將造孔劑與漿料混合后涂布于極片上；將極片在100-150℃下進行烘烤，獲得多孔極片；所述極片的孔隙率為35-45%。本發(fā)明還提供了一種含有上述多孔極片的鋰離子電池。本發(fā)明提供的多孔極片具有更高的孔隙率，進而具有更高的保液量。包含所述極片的鋰離子電池，具有更高的倍率性能和循環(huán)性能。同時形成的孔洞便于氣體排除，增加了電池壽命。本發(fā)明提供的多孔極片及其制備方法、包含所述多孔極片的鋰離子電池，制備方法簡單，操作簡便，可進行工業(yè)化生產(chǎn)。
201610064341.4是名為“一種基于AEKF的電池荷電狀態(tài)估計方法及估計系統(tǒng)”的發(fā)明專利，發(fā)明人為孔滿;關(guān)海盈，其主要技術(shù)點在于：涉及一種基于AEKF的電池荷電狀態(tài)估計方法及估計系統(tǒng)。本發(fā)明采用自適應(yīng)擴展卡爾曼濾波算法估計電池SOC，并增加了基于遺忘因子的加權(quán)系數(shù)改變了卡爾曼濾波算法的參數(shù)自適應(yīng)調(diào)整方式，促使整個算法受參數(shù)初始值設(shè)置的影響很小，克服了原有的安時積分法計算電池SOC初始值不準(zhǔn)確及累計誤差的現(xiàn)象，可以更準(zhǔn)確可靠地估計電池SOC。同時，本發(fā)明收斂性好，收斂速度快，且算法移植性好，穩(wěn)定可靠。本發(fā)明可應(yīng)用于電動汽車電池管理領(lǐng)域，將本發(fā)明應(yīng)用于電動汽車蓄電池的SOC估計，可以準(zhǔn)確地計算電動汽車的續(xù)航里程，便于駕駛者對車輛的掌控，更適用于電流波動劇烈的電動汽車環(huán)境。
201610053980.0是名為“一種CAN總線錯誤處理方法及其系統(tǒng)”的發(fā)明專利，發(fā)明人為梁高華;尹旭勇;文明;李瑤，其主要技術(shù)點在于：提供了一種CAN總線錯誤處理方法，應(yīng)用于電池管理系統(tǒng)，其中，電池管理系統(tǒng)包括相互之間通信連接的多個CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點以及CAN監(jiān)控節(jié)點，該方法包括：CAN監(jiān)控節(jié)點收集各個CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并評估每個狀態(tài)數(shù)據(jù)的等級以及根據(jù)等級調(diào)整錯誤處理方式；CAN監(jiān)控節(jié)點根據(jù)從CAN總線接收到的報文數(shù)計算 CAN總線負載率，并在平均負載率超過預(yù)設(shè)值時通知用戶檢查CAN網(wǎng)絡(luò)。本發(fā)明還提供一種CAN總線錯誤處理系統(tǒng)。本發(fā)明通過在CAN網(wǎng)絡(luò)中加入一個專用于管理總線數(shù)據(jù)傳輸?shù)腃AN監(jiān)控節(jié)點，能解決總線負載率過高、總線傳輸超時、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點掉線檢測、對各節(jié)點傳輸錯誤次數(shù)進行評估等各種問題，進而很好的保障了數(shù)據(jù)傳輸。
201610042124.5是名為“一種SOC估值方法及其系統(tǒng)”的發(fā)明專利，發(fā)明人為關(guān)海盈;孔滿;尹旭勇，其主要技術(shù)點在于：提供了一種SOC估值方法，包括：利用卡爾曼濾波算法計算SOC初始值；將所述SOC初始值賦值作為安時積分算法計算SOC值，并保存所述SOC值，同時利用卡爾曼濾波算法計算SOC值；判斷由上述兩種算法計算得到的SOC值是否在預(yù)設(shè)誤差值內(nèi)；如果在預(yù)設(shè)誤差值內(nèi)，則輸出由安時積分算法計算得到的SOC值。本發(fā)明還提供了一種SOC估值系統(tǒng)。本發(fā)明采用安時積分法和卡爾曼濾波算法相結(jié)合對電池進行SOC估算，既克服了安時積分法造成的累積誤差，又克服了卡爾曼濾波算法出現(xiàn)跳變現(xiàn)象，并且可通過EEPROM對SOC值進行保存，能夠穩(wěn)定可靠的得到準(zhǔn)確SOC值。
總結(jié)
通過上述對幾篇專利的分析可知，目前沃特瑪最新技術(shù)的研發(fā)人員為主要為錢龍;饒睦敏；關(guān)海盈;孔滿。并且在一月份中，專利申請量相對密集，極有可能將有新產(chǎn)品問世。
