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說起IBC晶體硅電池很多人可能茫然無知，但對今年上半年在環(huán)球飛行中造訪中國重慶、南京兩地的“陽光動力2號”太陽能飛機卻并不陌生。其實，“陽光動力2號”飛機完全依靠太陽能作為動力實現(xiàn)環(huán)球飛行，就是憑借的IBC晶體硅電池，只不過當時該飛機上使用的是一家美國公司的產(chǎn)品。通過承擔國家863計劃IBC晶體硅電池課題，天合光能致力于研究出高效低成本的IBC太陽電池及產(chǎn)品。其與澳大利亞國立大學合作研發(fā)的IBC晶體硅電池，在2014年2月創(chuàng)造了光電轉(zhuǎn)換效率高達24.4%的世界紀錄。在可量產(chǎn)產(chǎn)品方面，天合光能156×156mm2大面積IBC晶體硅電池的實驗室效率最高達到22.9%，中試平均效率達21%以上，技術(shù)指標優(yōu)于國家863計劃課題的考核指標，并建成了全球首條156×156mm2大面積IBC晶體硅電池中試生產(chǎn)線。

在7月30日的國家863計劃IBC晶體硅電池課題驗收會上，國家科技部領(lǐng)導對天合光能開展的IBC晶硅電池任務(wù)研究的成果給予了肯定，并對該研究技術(shù)成果的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化充滿期待。驗收專家組通過聽取驗收報告、審閱驗收材料、參觀全背電極電池中試線和相關(guān)視頻資料，認定該課題完成了任務(wù)書規(guī)定的技術(shù)研發(fā)任務(wù)，達到考核指標，一致同意通過驗收。來自課題牽頭單位常州天合光能有限公司，以及參與單位山東力諾、中化藍天、湖南紅太陽的50余位課題成員參加了會議。

　　“通過國家863計劃課題驗收是天合光能IBC晶體硅電池技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的重要里程碑”，作為該課題負責人，天合光能副總裁兼光伏科學與技術(shù)國家重點實驗室主任馮志強博士說，“我們研發(fā)的IBC電池具有廣泛的市場前景，已運用到日本大阪產(chǎn)業(yè)大學研制的太陽能賽車，即將在全球最大的太陽能汽車賽中亮相。IBC晶體硅電池的創(chuàng)新成果將在走向市場中創(chuàng)造價值?！?br />
　　除了IBC晶體硅電池課題，天合光能今年又新增了2項國家863計劃課題。天合光能董事長兼首席執(zhí)行官高紀凡表示，“創(chuàng)新、品牌與國際化”是公司發(fā)展的三大基石。天光合能會一如既往的實施并完成國家科研項目的各項任務(wù)指標，并通過快速準確的市場反應(yīng)把優(yōu)秀科研成果迅速產(chǎn)業(yè)化，不斷創(chuàng)造差異化競爭優(yōu)勢。天合光能將不斷努力，為中國光伏產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。