鋰電世界  在奔馳、奧迪、特斯拉等車企相繼研發(fā)純電動(dòng)跑車后，英國豪華跑車制造商阿斯頓馬丁也進(jìn)入了這一行列。阿斯頓馬丁CEO安迪・帕默(AndyPalmer)日前在接受歐洲媒體AutoExpress采訪時(shí)透露：阿斯頓馬丁目前正在基于Rapide打造一款5門4座的電動(dòng)跑車，已開始進(jìn)行車輛開發(fā)工作。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“現(xiàn)階段阿斯頓馬丁與奔馳的合作關(guān)系已達(dá)到前所未有的高度，對于前者的首款電動(dòng)跑車，奔馳方面將提供相關(guān)的技術(shù)支持。”也就是說，阿斯頓馬丁有望與奔馳共同打造這款全新電動(dòng)跑車。

    據(jù)安迪·帕默透露：這款電動(dòng)跑車除了基于Rapide打造外，將由一個(gè)鋰電池組替代目前搭載的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配前后兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，可提供高達(dá)745kW的最大功率，采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是在續(xù)航里程方面，阿斯頓馬丁的電動(dòng)跑車能實(shí)現(xiàn)持續(xù)行駛320公里左右。此外通過生產(chǎn)純電動(dòng)跑車，將有助于降低阿斯頓馬丁全系產(chǎn)品的平均碳排放數(shù)值。

    此前阿斯頓馬丁已與梅賽德斯奔馳AMG股份有限公司簽署合作意向書，后者的母公司戴姆勒股份公司持有阿斯頓馬丁5%的股權(quán)，并向阿斯頓馬丁提供尖端的技術(shù)支持。合作的內(nèi)容包括，奔馳為阿斯頓馬丁提供AMG系列發(fā)動(dòng)機(jī)搭載到旗下全新一代車型，如最新研發(fā)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣化汽車架構(gòu)組建等。

    據(jù)了解，此前奔馳小批量投產(chǎn)過SLSAMG的電動(dòng)版跑車，同樣采用四驅(qū)系統(tǒng)，并應(yīng)用大量碳纖維等輕量化材質(zhì)，百公里加速僅需3.9S，續(xù)航里程方面達(dá)到250公里。這與阿斯頓馬丁即將投產(chǎn)的電動(dòng)車頗有相似之處。

    除此之外，阿斯頓馬丁斥資5億英鎊(約合45億人民幣)進(jìn)行新車方面的研發(fā)投入，并另外投入14億英鎊(約合134億人民幣)進(jìn)行新車產(chǎn)能的擴(kuò)充工作。如此之大的資金投入力度，在豪華跑車制造商中并不多見。

    對于阿斯頓馬丁全新電動(dòng)跑車何時(shí)量產(chǎn)等問題，安迪帕默也透露：如果新車實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，售價(jià)將十分高昂，預(yù)計(jì)在20萬英鎊左右(約合180萬元人民幣左右)。新車將主要針對美國、英國、中國等市場的消費(fèi)者。