鋰電世界  戴森即將投資1500萬(wàn)美元於一家位于美國(guó)密歇根州為總部的固態(tài)電池領(lǐng)導(dǎo)者公司Sakti3。繼戴森去年宣布對(duì)未來(lái)科技投資23億美元，與Sakti3的合作將有助于推動(dòng)戴森進(jìn)取的計(jì)劃-在未來(lái)的四年內(nèi)研發(fā)出100臺(tái)四個(gè)不同領(lǐng)域的新產(chǎn)品。當(dāng)中，戴森投資的2000萬(wàn)美元將包括成立一項(xiàng)聯(lián)合研發(fā)協(xié)議，把Sakti3的固態(tài)技術(shù)商業(yè)化，融入到戴森未來(lái)的機(jī)器中。

    戴森的創(chuàng)辦人兼首席工程師詹姆斯·戴森表示：”Sakti3在電池技術(shù)上已取得了卓越的表現(xiàn)，突破目前電池技術(shù)的極限。正是這些基本的科技-電池，馬達(dá)–才能讓產(chǎn)品有效運(yùn)作。Sakti3團(tuán)隊(duì)有著很強(qiáng)的野心，其技術(shù)所發(fā)揮的無(wú)限潛能將帶戴森的機(jī)器走進(jìn)嶄新的領(lǐng)域?！?/P>

    電池進(jìn)化

    目前的鋰離子（Li-ion）技術(shù)是由索尼於1991年推出的，它不斷進(jìn)化幾乎應(yīng)用在所有的電子產(chǎn)品內(nèi)：從智能手機(jī)到戴森的無(wú)繩吸塵器。但它的表現(xiàn)卻被體積，重量，充電時(shí)間，電容量和降解效率有所限制。

    Sakti3要改變這種狀況。其行政總裁安·瑪麗·沙斯特里在2006年和她的團(tuán)隊(duì)開始從數(shù)值優(yōu)化方案來(lái)探索如何改良汽車電池的方法。此項(xiàng)研究讓他們從傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池發(fā)展到固態(tài)電池。同時(shí)，Sakti3也設(shè)立了一個(gè)實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的生產(chǎn)線去生產(chǎn)最新科技。除了戴森以外，Sakti3也透過向KhoslaVentures,Beringea,Itochu以及GeneralMotors出售股權(quán)，聚集超過5000萬(wàn)美元。

    由美國(guó)密歇根大學(xué)所創(chuàng)立的Sakti3，先后對(duì)電池科技發(fā)表超過80篇論文，并透過流程科學(xué)和可擴(kuò)展的裝置而有效地轉(zhuǎn)換數(shù)值預(yù)測(cè)指數(shù)，讓正在進(jìn)行測(cè)試的固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ蛽碛鞋F(xiàn)時(shí)最高的能量密度－1100Wh/I。此能量級(jí)別是現(xiàn)時(shí)最先進(jìn)的液態(tài)鋰電池的一倍，而且使用更低生產(chǎn)成本、體積更小、更安全、更穩(wěn)定，以及更持久耐用。

    Sakti3的創(chuàng)辦人及行政總裁安·瑪麗·沙斯特里說﹕”我們十分榮幸得到戴森的青睞，準(zhǔn)確一點(diǎn)來(lái)說，他們想要的正是我們所研發(fā)的－表現(xiàn)更卓越的電池。對(duì)于電池科技，戴森和Sakti3同樣擁有廣闊的專業(yè)知識(shí)和熱誠(chéng)。戴森的工程團(tuán)隊(duì)一直以來(lái)都擁有一個(gè)把理念擴(kuò)大的精神，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。兩家公司的合作讓我們創(chuàng)造出更具革命性的產(chǎn)品?！?/P>

    Sakti3的科技現(xiàn)在只是一個(gè)開始，新的平臺(tái)將于能量密度方面發(fā)揮潛力，造出更多的科技突破，應(yīng)用范圍包括電動(dòng)汽車、可再生能源的儲(chǔ)存、微型化科技，以及全新用途。這些科技將會(huì)率先用于戴森的機(jī)器上面世。