中國(guó)南車(chē)首批新能源汽車(chē)駛?cè)氚臀?/h1>
2014-04-16
鋰電世界佚名8310
核心提示：中國(guó)電池網(wǎng) 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年多的嚴(yán)格測(cè)試，日前中國(guó)南車(chē)生產(chǎn)的首批新能源汽車(chē)駛?cè)氚臀魇澜绫e辦城市巴拉那州的首府庫(kù)里蒂巴市街頭。 鋰電世界 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年多的嚴(yán)格測(cè)試，日前中國(guó)南車(chē)生產(chǎn)的首批新能源汽車(chē)駛?cè)氚臀魇澜绫e辦城市巴拉那州的首府庫(kù)里蒂巴市街頭。
中國(guó)南車(chē)為庫(kù)里蒂巴提供的電動(dòng)汽車(chē)為乳白色的TEG6129SHEV型油電混合新能源公交客車(chē)。經(jīng)過(guò)在當(dāng)?shù)?輪的實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，與庫(kù)里蒂巴市現(xiàn)有某歐洲品牌同類型汽車(chē)油耗對(duì)比，結(jié)果顯示中國(guó)南車(chē)的新能源汽車(chē)節(jié)約率普遍達(dá)到了40%以上，高于對(duì)方10個(gè)以上百分點(diǎn)。
同時(shí)該車(chē)還采用了低地板車(chē)門(mén)流行設(shè)計(jì)、輕量化、緊湊型的大部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和新型環(huán)保內(nèi)飾材料，整車(chē)行駛噪音低于70分貝，車(chē)內(nèi)空間較鋰電池新能源汽車(chē)增加了五分之一以上，有效地滿足了世界杯期間高負(fù)荷的運(yùn)營(yíng)需求。
據(jù)了解，此次中國(guó)南車(chē)能夠進(jìn)入巴西世界杯市場(chǎng)，擊敗了巴西當(dāng)?shù)仄放迫珩R可波羅、NEOBUS和進(jìn)口車(chē)型包括奔馳、沃爾沃等新能源汽車(chē)品牌，良好的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)有助于在南美市場(chǎng)樹(shù)立良好的市場(chǎng)口碑，同時(shí)也為中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，進(jìn)入國(guó)際化市場(chǎng)帶來(lái)示范效應(yīng)。
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2014-04-16
鋰電世界佚名8310鋰電世界 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年多的嚴(yán)格測(cè)試，日前中國(guó)南車(chē)生產(chǎn)的首批新能源汽車(chē)駛?cè)氚臀魇澜绫e辦城市巴拉那州的首府庫(kù)里蒂巴市街頭。
中國(guó)南車(chē)為庫(kù)里蒂巴提供的電動(dòng)汽車(chē)為乳白色的TEG6129SHEV型油電混合新能源公交客車(chē)。經(jīng)過(guò)在當(dāng)?shù)?輪的實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，與庫(kù)里蒂巴市現(xiàn)有某歐洲品牌同類型汽車(chē)油耗對(duì)比，結(jié)果顯示中國(guó)南車(chē)的新能源汽車(chē)節(jié)約率普遍達(dá)到了40%以上，高于對(duì)方10個(gè)以上百分點(diǎn)。
同時(shí)該車(chē)還采用了低地板車(chē)門(mén)流行設(shè)計(jì)、輕量化、緊湊型的大部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和新型環(huán)保內(nèi)飾材料，整車(chē)行駛噪音低于70分貝，車(chē)內(nèi)空間較鋰電池新能源汽車(chē)增加了五分之一以上，有效地滿足了世界杯期間高負(fù)荷的運(yùn)營(yíng)需求。
據(jù)了解，此次中國(guó)南車(chē)能夠進(jìn)入巴西世界杯市場(chǎng)，擊敗了巴西當(dāng)?shù)仄放迫珩R可波羅、NEOBUS和進(jìn)口車(chē)型包括奔馳、沃爾沃等新能源汽車(chē)品牌，良好的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)有助于在南美市場(chǎng)樹(shù)立良好的市場(chǎng)口碑，同時(shí)也為中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，進(jìn)入國(guó)際化市場(chǎng)帶來(lái)示范效應(yīng)。
