鋰電世界    有報(bào)告稱蘋果和特斯拉（Tesla）高管已經(jīng)會(huì)面，很多人開(kāi)始認(rèn)為蘋果可能有意向收購(gòu)特斯拉。目前蘋果現(xiàn)金儲(chǔ)備高達(dá)1600億美元，而特斯拉的市值約為240億美元，所以蘋果收購(gòu)特斯拉并不是很困難。當(dāng)然，CNBC網(wǎng)站就否定了這一傳言，稱兩家公司見(jiàn)面純粹是為了談合作。

    蘋果可能想要iOS設(shè)備與特斯拉的電動(dòng)車更深度的集成，或者想要幫助特斯拉設(shè)計(jì)用戶界面。目前特斯拉電動(dòng)車已經(jīng)完全依靠觸控屏操作。目前，蘋果每季度iOS銷量有好幾千萬(wàn)，而特斯拉只是高端車型的代表，市場(chǎng)份額并不是很大。很多市場(chǎng)觀察者認(rèn)為蘋果可能對(duì)特斯拉獨(dú)有的電池技術(shù)感興趣，公司想要讓未來(lái)的設(shè)備電池續(xù)航更長(zhǎng)，電池體積更小。

    電池對(duì)于蘋果移動(dòng)設(shè)備很重要，包括iPhone和iPad。蘋果移動(dòng)設(shè)備內(nèi)部大部分空間都被鋰離子電池占據(jù)，這樣能增加設(shè)備的續(xù)航。對(duì)于特特斯拉來(lái)說(shuō)，電池也是非常重要的領(lǐng)域。特斯拉是世界頂級(jí)電動(dòng)車廠商，這些電動(dòng)車內(nèi)使用的是與蘋果便攜式設(shè)備中相似的鋰離子電池。

    特斯拉在電池生產(chǎn)方面有很多先進(jìn)的技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)小時(shí)內(nèi)完成對(duì)電動(dòng)車的充電。此外，特斯拉還想要打造電池快速更換站點(diǎn)，允許在90秒內(nèi)為旗下電動(dòng)車更換充滿電的電池。當(dāng)然，特斯拉對(duì)于電池的需求很大，公司計(jì)劃建造自己的工廠控制電池生產(chǎn)全過(guò)程。特斯拉公司CEO Musk曾表示將要建設(shè)的鋰離子電池工廠將成為全球最大的鋰離子生產(chǎn)線。

    未來(lái)的智能設(shè)備將變得越來(lái)越小，性能越來(lái)越強(qiáng)，蘋果對(duì)新型電池技術(shù)有很強(qiáng)烈的興趣。本月早些時(shí)候有報(bào)告稱蘋果正在研發(fā)支持太陽(yáng)能和無(wú)線充電的iWatch智能腕表，這款產(chǎn)品可能在今年面世。此外，還有各種專利顯示蘋果正在研發(fā)弧形電池技術(shù)，這種弧形電池可以配備在更小的設(shè)備中。最后，最近有報(bào)告稱蘋果將在iWatch中使用來(lái)自LG的階梯式電池技術(shù)，進(jìn)一步提升iWatch續(xù)航。

    美國(guó)的著名純電動(dòng)車制造商。這家廠商曾采用路特斯Elise的底盤制造出Tesla Roadster，并且一經(jīng)問(wèn)世就成為全球最快的量產(chǎn)電動(dòng)跑車，其0-100km/h加速僅需3.7秒，并且具有超過(guò)300km的驚人續(xù)航里程，遠(yuǎn)超其它純電動(dòng)車。