鋰電世界  4月21日，上海國(guó)際汽車展期間，以“新常態(tài)下的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)”為主題的2015中國(guó)汽車論壇在上海隆重舉行。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)發(fā)表了題為“新常態(tài)下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)與策略”的主題演講。他表示，2014年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一個(gè)非常引人注目的特點(diǎn)就是電動(dòng)汽車銷量有了非常大的增長(zhǎng)，從2013年的1800輛增長(zhǎng)到1.5萬(wàn)輛，其中還有兩款車型進(jìn)入了世界排名的前十。董揚(yáng)稱，他有理由推測(cè)今年中國(guó)將會(huì)超過美國(guó)，成為全世界最大的電動(dòng)車市場(chǎng)。

　　同時(shí)，董揚(yáng)也表示，中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)主要是政府政策推動(dòng)的結(jié)果，而并非其生產(chǎn)水平超過世界各國(guó)，或者說中國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的喜愛超過其他國(guó)家。他還指出，目前電動(dòng)汽車充電設(shè)施的數(shù)量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)，所以充電設(shè)施已經(jīng)成為阻礙中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展的第一因素。

　　在談到中國(guó)汽車增長(zhǎng)的新常態(tài)時(shí)，董揚(yáng)表示，中國(guó)汽車的新能源汽車由示范期進(jìn)入發(fā)展期，增長(zhǎng)速度比較快，將成為世界第一大電動(dòng)汽車市場(chǎng)，這也是增長(zhǎng)新常態(tài)的一部分。中國(guó)汽車在技術(shù)方面發(fā)展的新常態(tài)，就是創(chuàng)新發(fā)展，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。而中國(guó)汽車主要的創(chuàng)新研究領(lǐng)域，應(yīng)該在電動(dòng)化、信息化、智能化等方面和世界同步。

　　在隨后的話題探討環(huán)節(jié)，來自美國(guó)的gloria女士介紹，2014年美國(guó)新能源汽車銷量達(dá)1200輛，市場(chǎng)上有19種不同的車型，但這只占汽車總銷量的1%，很多家庭還因?yàn)槌潆娫O(shè)施的緣故不選擇電動(dòng)汽車。

　　去年是達(dá)到了1200輛，我們?cè)谑袌?chǎng)上從無(wú)論的調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車的銷售還是很滿意的，但是他們不一定會(huì)買這個(gè)車，因?yàn)樗麄冇屑彝ィ麄兛赡軟]有地方來充電，所以他們考量的因素和需求，沒有得到充分的滿足，美國(guó)各級(jí)政府同樣有鼓勵(lì)購(gòu)買電動(dòng)汽車的措施。

　　對(duì)此，董揚(yáng)表示，他個(gè)人認(rèn)為發(fā)展車插電式混合動(dòng)力是緩和矛盾非常重要的因素，在充電設(shè)施不普及的情況下，應(yīng)該把插電式混合動(dòng)力放在和純電動(dòng)同樣重要，甚至更優(yōu)先一點(diǎn)的地位。