日前,檢驗(yàn)檢疫部門(mén)在日常檢驗(yàn)監(jiān)管中發(fā)現(xiàn),部分手機(jī)出口企業(yè)由于不了解危險(xiǎn)貨物包裝及運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定,未及時(shí)對(duì)手機(jī)所帶鋰電池進(jìn)行危險(xiǎn)屬性界定,按普通貨物包裝出貨,造成手機(jī)出口受阻。
手機(jī)出口時(shí),一般附帶鋰電池,根據(jù)聯(lián)合國(guó)《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定,鋰電池、裝在設(shè)備中或者同設(shè)備包裝在一起的鋰電池,需依據(jù)危險(xiǎn)屬性界定測(cè)試,來(lái)判定是否屬于危險(xiǎn)品,測(cè)試結(jié)果直接決定手機(jī)包裝和運(yùn)輸方式。
對(duì)此,檢驗(yàn)檢疫部門(mén)提醒相關(guān)企業(yè),申請(qǐng)出口手機(jī)包裝性能結(jié)果單時(shí),應(yīng)注明出口手機(jī)是否附帶鋰電池。攜帶鋰電池出口的,手機(jī)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提前將鋰電池送到有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行電池危險(xiǎn)屬性界定,經(jīng)危險(xiǎn)屬性界定適用普通貨物包裝的,手機(jī)及其所附帶鋰電池可作為普通貨物申請(qǐng)包裝檢驗(yàn);經(jīng)危險(xiǎn)屬性界定為危險(xiǎn)貨物的,手機(jī)及其所附帶鋰電池根據(jù)要求需按危險(xiǎn)貨物來(lái)申請(qǐng)包裝檢驗(yàn)。不帶鋰電池出口的,可直接按照普通貨物申請(qǐng)包裝檢驗(yàn)。
雷軍親測(cè)小米8電池續(xù)航:主力用1天完全無(wú)壓力
今年的小米8配備了3400mAh電池,和小米6基本一樣(3350mAh)。在配備了更大尺寸屏幕、性能更強(qiáng)的驍龍845芯片的前提下,多出的50mAh看起來(lái)有些捉襟見(jiàn)肘,但實(shí)際體驗(yàn)卻并非如此。小米“頭號(hào)代言人”雷軍分享個(gè)人使用心得,稱每晚充電的時(shí)候都剩下30~40%。雷軍舉例,自己前天晚上充好電后開(kāi)始測(cè)試,結(jié)果今天中午發(fā)現(xiàn)還剩18%。也就是已經(jīng)用了超過(guò)34個(gè)小時(shí),預(yù)計(jì)還能用3小時(shí)。
0評(píng)論2018-06-11934
2018年中國(guó)動(dòng)力鋰電池需求量預(yù)測(cè)分析
隨著國(guó)際石油價(jià)格上揚(yáng)及各國(guó)對(duì)于環(huán)保問(wèn)題的逐漸重視,新能源汽車(chē)逐漸成為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。政策傾斜力度增加、大型車(chē)企搶灘布局、消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng),導(dǎo)致了我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)迅速擴(kuò)張。2009年密集扶持政策打開(kāi)了我國(guó)新能源汽車(chē)增長(zhǎng)的快車(chē)道,2011年行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段,2014年我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)更是呈現(xiàn)出
0評(píng)論2018-04-132562
五龍電動(dòng)車(chē)160億新能源車(chē)及電池項(xiàng)目成都開(kāi)工 年產(chǎn)40萬(wàn)輛乘用車(chē)
五龍電動(dòng)車(chē)集團(tuán)與成都簡(jiǎn)陽(yáng)市政府合作的“年產(chǎn)40萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)及4GWh(10億瓦時(shí))鋰離子動(dòng)力電池”項(xiàng)目在成都簡(jiǎn)陽(yáng)市開(kāi)工?! ?jù)介紹,該項(xiàng)目位于簡(jiǎn)陽(yáng)工業(yè)集中發(fā)展區(qū)城南工業(yè)園內(nèi),項(xiàng)目分兩期建設(shè),一期計(jì)劃總投資40億元,其中新能源汽車(chē)項(xiàng)目投資30億元,產(chǎn)品為新能源乘用車(chē),產(chǎn)能為10萬(wàn)輛/年;動(dòng)力電池項(xiàng)目投資10億
0評(píng)論2018-04-131544
動(dòng)力電池企業(yè)漸趨理性 來(lái)自一線的聲音值得關(guān)注
距離2020年補(bǔ)貼退出時(shí)間節(jié)點(diǎn)越來(lái)越近,動(dòng)力電池市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也在發(fā)生著變化,一些動(dòng)力電池企業(yè)其實(shí)正在針對(duì)后補(bǔ)貼時(shí)代調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)思路。日前,由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)聯(lián)合電池中國(guó)網(wǎng)開(kāi)展的“變-2018探究動(dòng)力電池未來(lái)格局”調(diào)研活動(dòng)正如火如荼地進(jìn)行,電池中國(guó)網(wǎng)收集并精選了來(lái)自部分動(dòng)力電池
0評(píng)論2018-04-13523
進(jìn)軍船舶 多氟多動(dòng)力電池再添新出口
4月11日晚間,開(kāi)封盛達(dá)電機(jī)科技股份有限公司發(fā)布公告稱,公司與多氟多簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。今后,盛大電機(jī)研發(fā)的用于船舶動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力鋰電池將只采購(gòu)多氟多的產(chǎn)品。
0評(píng)論2018-04-13519
猛獅科技:多項(xiàng)技術(shù)探索動(dòng)力電池梯次利用
2018年年初,國(guó)家工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,此后七部委又就電池梯次利用組織開(kāi)展了試點(diǎn)工作,此前多次被業(yè)內(nèi)提及的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池梯次利用已然正式拉開(kāi)序幕。
0評(píng)論2018-04-13551
2017中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)裝機(jī)規(guī)模排名出爐
4月3日,由中國(guó)能源研究會(huì)、中關(guān)村管委會(huì)、中關(guān)村海淀園管委會(huì)支持,中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司、中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所共同主辦的“儲(chǔ)能?chē)?guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)2018”在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重召開(kāi)。會(huì)議開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng),中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟監(jiān)事長(zhǎng)張靜重磅發(fā)布了《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書(shū)2018》。白皮書(shū)中
0評(píng)論2018-04-13550