【電池中國網(wǎng) 北京訊】 鋰電池材料價格持續(xù)低位徘徊，市場競爭日趨激烈，在不斷的內(nèi)卷中，行業(yè)企業(yè)通過加強技術(shù)研發(fā)、布局海外市場、走差異化產(chǎn)品路線、提升產(chǎn)線生產(chǎn)效率等多種方式鞏固自身競爭力。

今年以來，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)開展了“產(chǎn)業(yè)重塑·全球謀局——2024新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研”主題活動。日前，動力電池應(yīng)用分會調(diào)研組來到北京當(dāng)升材料科技股份有限公司(簡稱“當(dāng)升科技”)進(jìn)行實地走訪調(diào)研。

動力電池應(yīng)用分會秘書長/電池中國網(wǎng)CEO張雨一行，與當(dāng)升科技黨委書記/董事長陳彥彬、采購負(fù)責(zé)人王曉明、市場部經(jīng)理朱素冰等企業(yè)負(fù)責(zé)人，就電池行業(yè)熱點話題進(jìn)行了廣泛深入交流。

“固態(tài)電池是提升和解決電池安全性的重要技術(shù)，未來不斷減少電解液比例肯定是一種趨勢?！标悘┍虮硎?，同時他認(rèn)為，對于固態(tài)電池并不一定非要追求極致的全固態(tài)。在不同的發(fā)展階段，半固態(tài)、準(zhǔn)固態(tài)、全固態(tài)電池等有其各自的應(yīng)用領(lǐng)域，“這都需要把握安全性和成本之間的平衡，達(dá)到滿足市場需求的性價比，才能實現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)化”。

調(diào)研組了解到，當(dāng)升科技已系統(tǒng)布局氧化物、硫化物等固態(tài)電解質(zhì)和雙相復(fù)合高能量固態(tài)正極材料關(guān)鍵技術(shù)路線，解決了正極與電解質(zhì)固固界面難題。目前當(dāng)升科技與清陶能源、輝能科技、贛鋒鋰電、衛(wèi)藍(lán)新能源等行業(yè)主要固態(tài)電池客戶都建立了緊密戰(zhàn)略合作關(guān)系，并對其實現(xiàn)批量出貨。

作為鋰電正極材料行業(yè)的技術(shù)引領(lǐng)者，當(dāng)升科技在高鎳、超高鎳、中鎳高電壓、磷酸(錳)鐵鋰及下一代電池材料等領(lǐng)域已形成了完整的產(chǎn)品布局，產(chǎn)品在能量密度、循環(huán)壽命、安全性等方面優(yōu)勢明顯，成為國際同類產(chǎn)品的標(biāo)桿。

為進(jìn)一步深化公司國際化戰(zhàn)略布局，滿足廣大客戶需求，推動海外業(yè)務(wù)發(fā)展。去年7月，當(dāng)升科技與芬蘭礦業(yè)集團(tuán)簽署協(xié)議，以推進(jìn)其歐洲基地建設(shè)。當(dāng)升科技擬在芬蘭規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)6萬噸歐洲新材料產(chǎn)業(yè)基地一期項目，總投資計劃為7.74億歐元。目前已順利完成芬蘭公司的設(shè)立，并在進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化和工程建設(shè)前期籌備等相關(guān)工作。

當(dāng)下，作為鋰電池關(guān)鍵材料的碳酸鋰，價格持續(xù)走低，目前已經(jīng)跌到了8萬元/噸以下。當(dāng)升科技認(rèn)為，在今年鋰價或仍將會處于底部區(qū)間的波動行情中。據(jù)了解，近年來當(dāng)升科技也逐步向上游鎳、鈷、鋰、磷資源領(lǐng)域延伸，通過與產(chǎn)業(yè)鏈多方面深度戰(zhàn)略合作，建立長期可持續(xù)、具備成本競爭力的戰(zhàn)略保障體系。

低空經(jīng)濟(jì)是近年來的熱點，在今年兩會期間首次被寫入政府工作報告。在陳彥彬看來，eVTOL等低空飛行器對電池的各項性能要求非常高，特別是對安全性能的要求極其苛刻，這對電池材料也提出了新的挑戰(zhàn)。他認(rèn)為，在一些特殊的應(yīng)用領(lǐng)域，未來eVTOL電池將會有可觀的市場空間。

動力電池應(yīng)用分會秘書長/電池中國網(wǎng)CEO張雨，就鋰電池材料技術(shù)創(chuàng)新、固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化、電池產(chǎn)能利用率、材料價格趨勢、海外市場拓展、儲能企業(yè)市場布局等話題，與當(dāng)升科技幾位負(fù)責(zé)人進(jìn)行了廣泛深入交流。