央視新聞報(bào)道（圖/工信微報(bào)官方視頻截圖）
在政策及市場的雙重推動(dòng)下，電動(dòng)兩輪車市場將釋放新增量。據(jù)麥肯錫預(yù)測，到2030年，全球30%的兩輪車將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，市場規(guī)模將達(dá)到2180億美元。
作為核心動(dòng)力來源的鋰電池也將乘勢而起，迎來一波新的增長機(jī)遇。那么，誰能率先“卡位”呢？
預(yù)判市場趨勢，國內(nèi)外齊頭并進(jìn)
俗話說，春江水暖鴨先知，鋰電池企業(yè)能更早、更快地感知到電動(dòng)兩輪車市場趨勢和變化。
其中，作為全球電動(dòng)輕型車鋰電池領(lǐng)導(dǎo)者、電動(dòng)自行車鋰電池行業(yè)多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定者的星恒電源，早已預(yù)判了市場趨勢，在國內(nèi)外齊頭并進(jìn)，加碼國內(nèi)兩輪鋰電池賽道的同時(shí)，搶灘布局極具潛力的東南亞市場。
在國內(nèi)市場，星恒電源多維度精準(zhǔn)發(fā)力。產(chǎn)品方面，4月24日，星恒電源兩款產(chǎn)品通過了電動(dòng)自行車用鋰離子電池強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（報(bào)批稿）測評，成為全行業(yè)首批電動(dòng)自行車用鋰電池強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)測評通過企業(yè)，將率先進(jìn)入電動(dòng)自行車鋰電國標(biāo)時(shí)代。
產(chǎn)能方面，維科網(wǎng)鋰電獲悉，在行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，產(chǎn)能過剩的情況下，星恒不僅今年產(chǎn)能拉滿，而且在通過測評的同日，年產(chǎn)4GWh鋰電池新項(xiàng)目在滁州正式開工，將為市場和用戶帶來更高質(zhì)量、更加安全的優(yōu)質(zhì)鋰電池。
星恒年產(chǎn)4GWh鋰離子電池項(xiàng)目開工典禮（圖/星恒電源）
在海外市場，星恒電源搶灘布局極具潛力的印尼市場。4月29日，星恒電源印尼子公司——PT. PHYLION YIFANG NEW ENERGY（以下簡稱“星恒易方新能源”）隆重開業(yè)。
星恒電源出擊印尼市場的背后，是南亞、東南亞市場巨大的增長潛力。ASEANstats數(shù)據(jù)顯示，目前南亞、東南亞的摩托車保有量在5億輛左右，年銷量超過3000萬輛，是全球最大的摩托車市場。近年來國際油價(jià)快速上漲，該地區(qū)的多國政府紛紛出臺(tái)補(bǔ)貼政策，催化摩托車“油改電”轉(zhuǎn)型。
伴隨電力供應(yīng)的逐步發(fā)展，預(yù)計(jì)該地區(qū)電摩市場將逐步迎來爆發(fā)式增長。中信證券2023年6月的一份研究報(bào)告預(yù)測2025年東南亞電動(dòng)兩輪車年銷量有望突破450萬輛，整體兩輪車電動(dòng)化滲透率有望達(dá)到25%。
面對如此巨大的增長機(jī)遇，星恒電源落子印尼，將獲得先發(fā)優(yōu)勢。當(dāng)然，星恒不打無準(zhǔn)備之戰(zhàn)。據(jù)悉，星恒易方新能源已經(jīng)與印尼諸多頭部兩輪車企業(yè)建立了深厚的合作關(guān)系，未來將通過不斷完善本土化服務(wù)，進(jìn)一步開拓印尼乃至東南亞的鋰電市場。
把握機(jī)遇，乘風(fēng)而起
電動(dòng)兩輪車作為一個(gè)高頻、剛需、用戶基數(shù)極大的消費(fèi)品，無論是在國內(nèi)，還是在東南亞等海外市場，未來很長一段時(shí)間內(nèi)都擁有著巨大的增量市場。與此同時(shí)，隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，兩輪車已經(jīng)從最初的野蠻生長，不斷向著鋰電化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化方向發(fā)展。
在此背景下，星恒電源穩(wěn)中求進(jìn)，在產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)能配套、海外布局等方面顯然已經(jīng)做好了且做足了準(zhǔn)備，未來有望迅速在千億兩輪藍(lán)海市場獲得更多的市場份額。
