圖：路透社截圖
或于5月中旬揭曉謎底
據(jù)悉，“樂道”為蔚來汽車的子品牌，將專注于入門級市場，定位為20萬-30萬元，其首款車型計劃在三季度正式上市，預計四季度開始交付。
而在新車上市之前，有關車型的更多詳細信息或將于本月中旬揭曉。
5月6日，樂道汽車官方網(wǎng)站正式上線，不僅展示了官方Logo樣式，還顯示“首款車型 L60 敬請期待”。
5月8日，蔚來汽車宣布，全新子品牌“樂道”將于5月15日正式對外發(fā)布。
圖：樂道官網(wǎng)
此外，據(jù)海外媒體報道，當?shù)貢r間5月6日，蔚來汽車法國公司總經(jīng)理尼古拉斯·溫斯洛在巴黎舉行的法中商業(yè)論壇上透露，樂道有望于5月底推出面向大眾市場的樂道L60車型，并于2025年在歐洲以低于3萬美元的價格推出第二個定位更低的品牌“螢火蟲”。
市場認為，樂道和螢火中是蔚來汽車提振銷量的重要舉措。今年1-4月，蔚來累計銷售汽車4.57萬輛，同比增長21.2%，在新勢力中排名第二，第一為理想汽車。
中國動力電池三強聚首
寧德時代和中創(chuàng)新航此前就是蔚來的電池供應商，如果此次與比亞迪達成合作，不僅比亞迪的外供陣營將擴容，而且也會形成中國動力電池三強聚首的畫面。
根據(jù)中國動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，在今年1-3月國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量TOP15榜單中，寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航三家公司分列前三位，三家企業(yè)共同占據(jù)了超過76%的市場份額。
其中，寧德時代以41.31GWh的裝車量高居第一，占據(jù)48.93%的市場份額；比亞迪緊隨其后，裝車量為18.44GWh，市場占有率為21.84%；中創(chuàng)新航以5.19GWh的裝車量位列第三，市場份額為6.15%。
另外，根據(jù)市場調研機構SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，在2024年1-3月全球電動汽車動力電池裝車量TOP10中，寧德時代和比亞迪分列前兩名，中創(chuàng)新航排名第七，裝車量分別為60.1GWh、22.7GWh、6.3GWh，市場占有率分別為37.9%、14.3%、4.0%。
