同月，LG能源宣布，該公司計劃投資逾5萬億韓元，到2025年至少在美國建造兩個新電池工廠，用于生產(chǎn)袋裝式和“圓柱形”電池以及用于儲能系統(tǒng)的電池。LG能源目前為中國產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y車輛提供2170電池。該公司尚未獲得為特斯拉生產(chǎn)4680電池的正式協(xié)議，因此目前尚不清楚該公司是否會在特斯拉中國公司以外的電池供應(yīng)鏈中發(fā)揮更大作用。
特斯拉在去年9月的電池日活動上公布投產(chǎn)4680電池的計劃。業(yè)內(nèi)擔(dān)心該公司自行生產(chǎn)電池計劃會切斷與LG能源、寧德時代和松下等現(xiàn)有電池供應(yīng)商的聯(lián)系，對此，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克解釋稱，盡管其供應(yīng)商保持最大產(chǎn)能運轉(zhuǎn)，但電池預(yù)計仍將出現(xiàn)嚴重短缺，因此該公司才做出上述決定。另一方面，雖然特斯拉尚未正式向其電池供應(yīng)商下達4680電池的生產(chǎn)訂單，但特斯拉合作最久的電池伙伴松下正準備生產(chǎn)4680電池。就在上個月，該公司新任首席執(zhí)行官楠見雄規(guī)（Yuki Kusumi）表示，如果目前的原型生產(chǎn)線取得成功，公司將“大舉投資”生產(chǎn)特斯拉4680電池。該公司目前正在組裝4680電池原型生產(chǎn)線，這位首席執(zhí)行官沒有詳細說明潛在投資的規(guī)模，但部署像12Gwh的電池生產(chǎn)能力通常需要數(shù)十億美元。
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