由于全球新能源汽車市場的增長，動力鋰電池在原材料鈷的需求上日益增長，這種稀有礦物的價格也隨之飛升，各大電池企業(yè)都在想辦法努力降低電池中的鈷含量。松下曾表示未來目標(biāo)是開發(fā)無鈷元素電池，但在這個目標(biāo)實現(xiàn)前盡量降低電池中的鈷含量占比仍是首要目標(biāo)。

松下也表示會在經(jīng)過嚴(yán)格的評估過程后在推行量產(chǎn)計劃。而目前松下與特斯拉在電池方面有密切的合作關(guān)系，所以該電池技術(shù)未來在量產(chǎn)車中的應(yīng)用很大可能首先在特斯拉旗下車型中出現(xiàn)。

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