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藍皮書提供的數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國新能源汽車生產(chǎn)量為51.6萬輛，銷售量為50.7萬輛，直接拉動動力電池總配套量上升至281.4億瓦時。

據(jù)粗略估算，2016年中國的動力電池上下游產(chǎn)業(yè)規(guī)模接近5000億元。藍皮書指出，在關鍵的四大原材料——正極、負極、隔膜和電解液的配套體系方面，我國的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已日趨完善，國產(chǎn)材料不僅滿足了國內動力電池的技術需求并對動力電池成本降低貢獻突出，而且還成功進入國外動力電池企業(yè)的供應體系，比如生產(chǎn)三元材料前驅體的科隆集團為松下、三星和LG提供配套，國產(chǎn)石墨負極、電解液以及隔膜也都有代表性的企業(yè)為國外企業(yè)提供配套。

藍皮書同時認為，放眼全球，我國動力電池產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)結構、精密制造、國際競爭力等方面還存在不足。

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