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    據(jù)悉，該出產(chǎn)線是蘭州金川科力遠(yuǎn)電池有限公司(以下簡稱”金科公司”)的HEV車載鎳氫動力電池用儲氫合金粉研制及工業(yè)化項目(以下簡稱”HEV合金工業(yè)化項目”)。項目已于上月正式進(jìn)入帶料調(diào)試期間，正按預(yù)訂計劃穩(wěn)步推進(jìn)，估計年量產(chǎn)達(dá)800噸，可滿意2000萬支鎳氫動力電池、12萬輛HEV運用。
    剖析人士以為，該項目是對科力遠(yuǎn)HEV工作主軸的有力支持，有利于公司遵循科力遠(yuǎn)“HEV電池資料→電池極片→動力電池→電池能量包和動力總成體系”的全工業(yè)鏈規(guī)劃，構(gòu)筑工業(yè)鏈全體競賽優(yōu)勢。
    金科公司成立于2009年12月20日，注冊資本5.1億元，由國內(nèi)聞名大型企業(yè)集團(tuán)甘肅金川集團(tuán)蘭州金川科技園與湖南科力遠(yuǎn)新動力股份有限公司一起創(chuàng)建，具有蘭州、益陽、長沙、深圳等多個研制、出產(chǎn)基地。公司主營高容量、低自放電、高功率動力型鎳氫電池的研制、出產(chǎn)和出售。為合作科力遠(yuǎn)HEV工作主軸戰(zhàn)略，金科HEV合金工業(yè)化項目自2015年1月發(fā)動，技能團(tuán)隊歷時2年的研討開發(fā)，從零起步霸占一個又一個技能和工業(yè)化難題，達(dá)到樣品通過日本湘南Corun Energy股份有限公司和湖南科霸轎車動力電池有限公司評價，并自立規(guī)劃締造了800噸/年量產(chǎn)出產(chǎn)線，完成HEV車載鎳氫動力電池負(fù)極要害資料——儲氫合金粉的工業(yè)化。
   剖析人士以為，項目充沛結(jié)合金川集團(tuán)的鎳鈷資源優(yōu)勢和科力遠(yuǎn)在HEV范疇的技能、商場優(yōu)勢，一起依托甘肅省的動力優(yōu)勢和環(huán)境優(yōu)勢，完成HEV車載鎳氫動力電池要害資料的國產(chǎn)化，協(xié)助國內(nèi)鎳氫動力電池大幅下降出產(chǎn)成本，將有力推進(jìn)我國HEV民族工業(yè)的開展。
   數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，雖然國家新動力轎車補(bǔ)助方針沒有涵蓋混合動力(HEV)，但混合動力憑仗自身的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢現(xiàn)已呈現(xiàn)出不斷放量的爬坡效應(yīng)。全國乘用車商場信息聯(lián)席會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2017年國內(nèi)1-4月一般混合動力轎車(HEV)總計銷量38579輛，同比增加了64%。而在2014年，HEV在全體乘用車的銷量占比僅僅為6.5%。業(yè)內(nèi)人士以為，HEV要害零部件自立品牌出產(chǎn)成本的下降，將更有助于HEV在我國轎車商場的加快增加。

科力遠(yuǎn)HEV電池資料,鎳氫動力電池

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