3月10日當(dāng)天，京威股份還發(fā)布非公開發(fā)行A股股票預(yù)案(修訂稿)，公司擬募集資金總額不超過50億元用于建設(shè)年產(chǎn)10萬輛整車的德國高端電動汽車研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目。本次募集資金全部用于項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施及項(xiàng)目一期投資，項(xiàng)目一期總投資額為11.39億歐元(折合人民幣84.31億元)，規(guī)劃年產(chǎn)3萬輛整車。
3月10日晚間，京威股份公告稱，公司與連云港正道新能源汽車系統(tǒng)集成有限公司(下稱連云港正道)、北京致云資產(chǎn)管理有限公司以其發(fā)起設(shè)立的基金公司寧波正威投資管理中心(下面簡稱：寧波正威)三方共同設(shè)立寧波京威動力電池有限公司(下面簡稱：合資公司)。
公告顯示，合資公司注冊資本20億元，其中京威股份出資5.4億元，持有合資公司27%股權(quán)；連云港正道出資1.8億元，持有合資公司9%；寧波正威出資12.8億元，持有合資公司64%股權(quán)。合資公司主要從事能量型動力電池、電池正極材料、電池隔膜、電池管理系統(tǒng)、 電機(jī)管理系統(tǒng)、電動汽車電控集成的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。京威股份表示，合資公司的組建將使公司具備鈦酸鋰電池的生產(chǎn)能力，為推動公司新能源電動車業(yè)務(wù)。
動力電池安全的關(guān)鍵屏障，高壁壘、高增長行業(yè)，由于鋰電池精密結(jié)構(gòu)件對產(chǎn)品性能極為苛刻的要求,這不但對企業(yè)工藝管理能力、核心技術(shù)提出了較高的考驗(yàn),也對企業(yè)鋰電池生產(chǎn)設(shè)備有較高要求。精密結(jié)構(gòu)件包括電池殼體、蓋板等部件，對鋰電池的安全性、密閉性、能源使用效率都有重大影響，是鋰電關(guān)鍵部件。該行業(yè)壁壘極高：
1）性能要求非?？量蹋蛻趄?yàn)證周期通常超過一年；
2）下游變化迅速，對企業(yè)新品開發(fā)能力有巨大挑戰(zhàn)；
3）部分核心設(shè)備完全依賴進(jìn)口，且被龍頭鎖定產(chǎn)能。
鋰電池生產(chǎn)設(shè)備未來3 年在國內(nèi)持續(xù)增長
鋰電池出產(chǎn)設(shè)備的商場遍及認(rèn)為，全球新能源汽車爆發(fā)性增加或許剛剛開始，中國是新能源汽車的首要商場，因此，國內(nèi)鋰電設(shè)備將來3 年高增加依然斷定，技能搶先的優(yōu)異國內(nèi)鋰電池出產(chǎn)設(shè)備企業(yè)有望獲益。這種需要傳導(dǎo)直接表現(xiàn)在訂單上，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，鋰電產(chǎn)能進(jìn)步和產(chǎn)品升級對設(shè)備的需要敏捷進(jìn)步，2017年動力電池新增投資估計仍將保持在千億元以上，加上2016年新增千億投資的未完成訂單，鋰電設(shè)備出產(chǎn)廠家本年遍及不愁訂單。
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