鋰電世界  在2014年召開的一次自行車電動(dòng)車交易會(huì)上，中國自行車協(xié)會(huì)理事長馬中超透露，全國電動(dòng)自行車產(chǎn)銷量16年來首次出現(xiàn)負(fù)增長。而作為中國電動(dòng)車行業(yè)的大佬級(jí)人物，徐守成認(rèn)為中國電動(dòng)自行車市場還沒走出寒冬，而“抄襲”等因素讓行業(yè)發(fā)展亂象叢生。

　“嚴(yán)重地供大于求！”上海歐文斯公司董事長徐守成這樣評(píng)價(jià)當(dāng)前電動(dòng)車市場的持續(xù)低迷。作為中國電動(dòng)車行業(yè)的大佬級(jí)人物，他認(rèn)為中國電動(dòng)車市場還沒走出寒冬，而“抄襲”等因素讓行業(yè)發(fā)展亂象叢生。

　對(duì)于研發(fā)新產(chǎn)品，徐守成稱，這是其公司十五年來一直堅(jiān)持的理念。“我自己就是一個(gè)設(shè)計(jì)師，知道創(chuàng)新的艱難?！彼@樣說。

　近十余年來，電動(dòng)車在中國迅速代替自行車，成了人們出行的主要交通工具，然而，快速增長的電動(dòng)車市場讓人眼暈：品牌眾多，全國大大小小的廠子多達(dá)三四千家;價(jià)格懸殊、假冒偽劣、質(zhì)量難保。

　言及中國電動(dòng)車市場發(fā)展亂象，徐守成有點(diǎn)痛心：“現(xiàn)在大家最擅長就是掙‘快錢’，不斷地抄襲、復(fù)制，卻鮮有人去研發(fā)創(chuàng)新，擴(kuò)展生產(chǎn)線，買點(diǎn)配件，迅速組裝出跟別人一模一樣的東西，非常容易?！?/P>

　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，誕生于上世紀(jì)末的中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)，歷經(jīng)十五六年快速發(fā)展已進(jìn)入成熟期。電動(dòng)自行車從1998年產(chǎn)銷量5.8萬輛，發(fā)展到2014年產(chǎn)銷量保持在3500萬輛左右、從業(yè)人員200多萬人，現(xiàn)社會(huì)保有量達(dá)2億輛之多。

　“在成熟的法制化社會(huì)里，‘抄襲’現(xiàn)象是不應(yīng)該存在的，不應(yīng)該‘劣幣驅(qū)逐良幣’。”徐守成透露，2013年，他的公司走出國門，在德國成立分公司，在當(dāng)?shù)氐拇蟓h(huán)境下，知識(shí)產(chǎn)權(quán)“被保護(hù)得很好，很多企業(yè)不敢抄襲。”

　徐守成也坦言，中國的電動(dòng)車市場想良性發(fā)展需要一個(gè)過程。他也欣喜地提到，兩會(huì)期間，國務(wù)院總理李克強(qiáng)提出了“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的問題，也談到了加大力度保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問題。“假以時(shí)日，我們會(huì)看到中國這方面的法制會(huì)加強(qiáng)的，特別是中共十八大以后，國家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)法制建設(shè)的重視?！?/P>

　在行業(yè)內(nèi)部，也出現(xiàn)了一些可喜的跡象。徐守成指出，在浙江、天津的一些行業(yè)協(xié)會(huì)，正從基層建設(shè)入手，進(jìn)行行業(yè)自律。

　雖然目前的電動(dòng)車市場持續(xù)低迷，發(fā)展也亂象叢生，徐守成依然充滿信心，他談到京津冀正在進(jìn)行的大氣污染治理，各地的對(duì)汽車的限行限購，以及全國各地對(duì)“霧霾天氣”的大范圍關(guān)注?！半妱?dòng)車得最佳發(fā)展機(jī)遇。”他說。