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本次竣工的三星SDI西安工廠擁有年產(chǎn)4萬(wàn)臺(tái)高性能汽車動(dòng)力（純電動(dòng)EV標(biāo)準(zhǔn)）電池的最尖端生產(chǎn)線，生產(chǎn)線涵蓋了生產(chǎn)汽車動(dòng)力電池單元與模塊的全工藝流程。

三星SDI以實(shí)力領(lǐng)跑世界

三星SDI是三星集團(tuán)在電子領(lǐng)域的附屬企業(yè)，主要業(yè)務(wù)為生產(chǎn)鋰電池包，產(chǎn)品囊括48V低電壓系統(tǒng)的電池芯、模塊、電池組，擁有整套的解決方案技術(shù)。來(lái)自日本二次電池專門調(diào)查機(jī)關(guān)B3社的數(shù)據(jù)顯示，2013年三星SDI在小型二次電池全球市場(chǎng)份額全球第一。如今，三星SDI已經(jīng)與德國(guó)寶馬、美國(guó)克萊斯勒、印度馬恒大等全球汽車廠商巨頭簽署了供貨合同。

始于2000年、比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手晚兩年開(kāi)始進(jìn)入鋰離子電池事業(yè)的三星SDI，為何能在短短10年內(nèi)贏得小型二次電池市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

在三星相關(guān)人士看來(lái)，三星SDI的成功得益于兩點(diǎn)：第一是品質(zhì)上決不妥協(xié)，不斷加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)力度，具有很強(qiáng)的制造競(jìng)爭(zhēng)力。過(guò)去21年里，三星SDI是唯一一個(gè)沒(méi)有因?yàn)榘踩珕?wèn)題而召回的鋰離子電池制造商。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，三星SDI產(chǎn)品的電芯都配置了更多的安全裝置。

三星SDI致勝的第二個(gè)法寶是對(duì)市場(chǎng)的響應(yīng)速度快于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，率先將產(chǎn)品推入市場(chǎng)?！叭荢DI通常會(huì)將最好的產(chǎn)品優(yōu)先投放于市場(chǎng)，經(jīng)常在同行業(yè)中率先推出新產(chǎn)品，搶占了市場(chǎng)先機(jī)，同時(shí)還要保證產(chǎn)品質(zhì)量的一致性”。

三星SDI為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額持續(xù)進(jìn)行新的應(yīng)用解決方案的研發(fā)，積極開(kāi)拓傳統(tǒng)鉛酸電池的取代市場(chǎng)，推出有差別化的產(chǎn)品并創(chuàng)造出新的市場(chǎng)與需求，使得與第二的距離不斷拉大。

據(jù)介紹，汽車電池的核心是，在保持電芯外部尺寸不變的情況下，不斷提高能量密度。汽車廠商也將延長(zhǎng)汽車?yán)m(xù)航里程作為最主要課題。從市場(chǎng)推廣角度看，如何讓價(jià)格走低，以更貼近消費(fèi)者的接受程度，也是汽車電池行業(yè)企業(yè)一直努力的方向。

三星SDI除了移動(dòng)電子產(chǎn)品領(lǐng)域外，將在電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車等新的應(yīng)用方案領(lǐng)域也要擴(kuò)大主導(dǎo)地位，帶頭進(jìn)行下一代電池標(biāo)準(zhǔn)化工作，積極應(yīng)對(duì)可穿戴產(chǎn)品，以搶占未來(lái)市場(chǎng)。

加速中國(guó)市場(chǎng)布局

中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上其增長(zhǎng)潛力也是最大，據(jù)預(yù)測(cè)全球汽車電池市場(chǎng)上中國(guó)的比重由2014年的4%將到2020年提升為20%。

為了解決汽車普及帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題，中國(guó)積極推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，中國(guó)將普及500萬(wàn)輛的純電動(dòng)（ＥＶ）汽車、插電式混合動(dòng)力（ＰＨＥＶ）汽車，成為世界最大規(guī)模的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

三星SDI將中國(guó)市場(chǎng)視為全球汽車電池市場(chǎng)上最重要的市場(chǎng)之一，為了在高速發(fā)展的中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)搶占先機(jī)，在眾多國(guó)際電池制造企業(yè)中，三星SDI率先在中國(guó)建成了專門生產(chǎn)汽車動(dòng)力電池的工廠，并投入批量生產(chǎn)。

據(jù)悉，從9月開(kāi)始正式投產(chǎn)的西安工廠不僅向現(xiàn)有的國(guó)際OEM企業(yè)供應(yīng)電池，更與中國(guó)及世界最大的客車生產(chǎn)企業(yè)宇通、中國(guó)最大的卡車生產(chǎn)企業(yè)福田等中國(guó)本地十余家商用車及轎車企業(yè)簽署了供應(yīng)動(dòng)力電池的協(xié)議，并已開(kāi)始供應(yīng)產(chǎn)品。

三星SDI預(yù)測(cè)，今后市場(chǎng)需求還會(huì)不斷擴(kuò)大，屆時(shí)將增加生產(chǎn)線，計(jì)劃到2020年分多個(gè)階段完成約6億美元的投資，并實(shí)現(xiàn)年銷售額突破10億美元目標(biāo)。

當(dāng)天，三星SDI趙南成社長(zhǎng)在歡迎辭中表示：“西安是絲綢之路的起點(diǎn)，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃‘一帶一路’的主要據(jù)點(diǎn)，我們要與中國(guó)歷史傳統(tǒng)和未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略保持步伐一致，將西安工廠建設(shè)成世界汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的中心?！?br />
對(duì)前景，安慶環(huán)新集團(tuán)潘一新董事長(zhǎng)充滿了樂(lè)觀：“有了三星SDI優(yōu)秀的技術(shù)能力與環(huán)新在汽車產(chǎn)業(yè)上的經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，我們將把西安工廠培育成為全球最好的汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。”

三星電子動(dòng)力電池

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