常州作為一個(gè)在全國(guó)汽車(chē)工業(yè)中名不見(jiàn)經(jīng)傳的城市,如何在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上取得重點(diǎn)突破?
為此,記者專(zhuān)訪了常州市經(jīng)信委副主任楊軍。楊軍告訴記者,勇于探索適合新能源汽車(chē)推廣的商業(yè)模式和抓住產(chǎn)業(yè)核心技術(shù),是常州市布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的有效方法。

  立足區(qū)位優(yōu)勢(shì)
  
    常州雖然在工業(yè)總產(chǎn)值方面排在全國(guó)地級(jí)以上城市的第25位,但是在傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)特別是整車(chē)制造方面基礎(chǔ)還比較薄弱。如何抓住新能源汽車(chē)這個(gè)新的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇,是常州市實(shí)現(xiàn)工業(yè)升級(jí)、轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之一。
  
    楊軍告訴記者,常州市的傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)主要集中在重化工領(lǐng)域,這幾乎占到全市工業(yè)產(chǎn)值的70%。特別是裝備制造業(yè)如輸配電產(chǎn)業(yè)、軌道交通裝備等具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì),曾一度被譽(yù)為“世界變壓器之都”。
  
    同時(shí),常州位于上海、南京兩大城市圈之間,其間還有無(wú)錫、蘇州、鎮(zhèn)江等兄弟城市。大投資、大項(xiàng)目以及更多的產(chǎn)業(yè)資源不僅被兩大城市圈吸引,即使是從兩大城市圈轉(zhuǎn)移出來(lái)的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,也不得不面對(duì)眾多兄弟城市的競(jìng)爭(zhēng)。
  
    常州在克服產(chǎn)業(yè)劣勢(shì)和區(qū)位劣勢(shì)上不得不另避蹊徑,寄希望通過(guò)商業(yè)模式創(chuàng)新和關(guān)鍵核心技術(shù)的突破來(lái)確立自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)地位,并實(shí)現(xiàn)招商引資,同時(shí)對(duì)原有的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整合提升。
  
    從建立全國(guó)首家“石墨烯產(chǎn)業(yè)基地”再到發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),常州市無(wú)不在遵循著一條以新技術(shù)、新材料為基礎(chǔ),依托互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新,帶動(dòng)相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈脈絡(luò)。

  抓住核心科技
  
    “創(chuàng)新并不是一句空話(huà),沒(méi)有抓住產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的創(chuàng)新,無(wú)疑是空中樓閣。”楊軍對(duì)記者表示,目前常州國(guó)家高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)已建成動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園(航空產(chǎn)業(yè)園)、電子工業(yè)園(光伏產(chǎn)業(yè)園)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)園等;武進(jìn)國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展電子信息、機(jī)器人、新光源、光機(jī)電一體化等產(chǎn)業(yè);同時(shí),在鐘樓區(qū)成立了新能源汽車(chē)研究中心。常州市意圖形成以關(guān)鍵核心技術(shù)為龍頭,以電子產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)業(yè)為配套的產(chǎn)業(yè)鏈格局。
  
    在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,近三年來(lái),常州市本著重點(diǎn)培育產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)、核心企業(yè)的原則,產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,不僅擁有風(fēng)度(常州)汽車(chē)研究院、中科院常州先進(jìn)制造技術(shù)研究所、黃海客車(chē)、益茂集團(tuán)等一批具有一定規(guī)模的整車(chē)和研發(fā)企業(yè),還擁有波士頓電池、高博新能源、裕成富通電機(jī)、豐泰機(jī)電、易控汽車(chē)電子等一批掌握新能源汽車(chē)核心技術(shù)的企業(yè)集群。
  
    常州市還引進(jìn)了原美國(guó)A123公司的新型高能鋰離子電池及鋰離子電池材料研發(fā)技術(shù),其投資的常州高博新能源材料有限公司目前已被萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)。其生產(chǎn)的高功率長(zhǎng)壽命的納米磷酸鐵鋰電池,為奔馳、寶馬、沃爾沃等汽車(chē)配套供貨,代表了全球最領(lǐng)先的電池技術(shù)。
  
    今年1月,總投資3.7億元的北京西門(mén)子汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(常州)研發(fā)生產(chǎn)基地正式開(kāi)工。
  
    并且,常州市政府還與清華大學(xué)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行合作,成立了常州科教城新能源汽車(chē)研究院,專(zhuān)業(yè)從事新能源汽車(chē)整車(chē)及核心關(guān)鍵技術(shù)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)孵化。
  
    同時(shí),常州市與上海同濟(jì)大學(xué)共同組建了常州新能源汽車(chē)研究院。目前,該研究院已經(jīng)在電動(dòng)式飛輪混動(dòng)系統(tǒng)、增程式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、新能源汽車(chē)整車(chē)控制器、動(dòng)力鋰電池隔膜材料、電池管理系統(tǒng)等項(xiàng)目中取得了突破性進(jìn)展。其研發(fā)的電機(jī)、電控、電池負(fù)極材料、不僅為新大洋、中科等新能源汽車(chē)零配件企業(yè)采用,更為南車(chē)新能源、比亞迪等整車(chē)企業(yè)供貨。

  探索商業(yè)創(chuàng)新
  
    除了核心技術(shù)之外,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的另一個(gè)發(fā)展基礎(chǔ)就在于商業(yè)模式的創(chuàng)新。
  
    “新能源汽車(chē)無(wú)論在成本構(gòu)成、使用方式和設(shè)施服務(wù)方面都已經(jīng)與傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)生顛覆性的變化。新的產(chǎn)品必須要有新的銷(xiāo)售模式和服務(wù)模式與之相匹配?!睏钴姳硎荆V菔凶プ×四壳巴茝V使用新能源汽車(chē)中最受關(guān)注的充電問(wèn)題作為突破口。
  
    首先,要尋找有能力并勇于創(chuàng)新的企業(yè)來(lái)進(jìn)行充電樁設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。萬(wàn)幫集團(tuán)“星星充電”項(xiàng)目采用的眾籌式充電樁建設(shè)模式正好與政府的需求一拍即合。在常州市政府的大力支持下,截至目前,僅僅半年的時(shí)間里,通過(guò)“星星充電”項(xiàng)目的實(shí)施,已經(jīng)建成各類(lèi)充電樁1100余個(gè)。
  
    其次,在合理范圍內(nèi),大幅簡(jiǎn)化充電樁建設(shè)的行政審批,建立高效的新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)協(xié)調(diào)機(jī)制,直接協(xié)調(diào)充電樁安裝涉及的諸多相關(guān)部門(mén),并每周就充電樁安裝中遇到的具體問(wèn)題進(jìn)行會(huì)商,形成解決方案。
  
    再次,建立全市統(tǒng)一的充電設(shè)施運(yùn)行監(jiān)管平臺(tái),對(duì)全市公共服務(wù)領(lǐng)域的充電設(shè)施實(shí)行在線(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。這樣不僅防止了企業(yè)在充電樁建設(shè)工程量上能虛作假,防止有樁無(wú)電的情況發(fā)生,而且很容易統(tǒng)計(jì)出整個(gè)城市的實(shí)際建設(shè)的充電功率。
  
    最后,制定好詳細(xì)的充電樁建設(shè)規(guī)劃。常州市目前按照新能源汽車(chē)和充電樁1:1.1配套建設(shè),在總量控制的前提下,2020年要達(dá)到2.3萬(wàn)個(gè)充電樁的建設(shè)規(guī)模,形成新能源汽車(chē)的充電網(wǎng)絡(luò)。
  
    “經(jīng)驗(yàn)證明,通過(guò)政府工作思路和服務(wù)機(jī)制的調(diào)整,激發(fā)出了社會(huì)參與新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的極大熱情,充分利用了社會(huì)資金投入公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。不僅促進(jìn)了新能源汽車(chē)的推廣,讓政府補(bǔ)貼資金發(fā)揮最大效用,而且實(shí)現(xiàn)了企業(yè)和社會(huì)的雙贏格局。
  
    常州市通過(guò)“商業(yè)模式+核心科技”兩手抓的方式,極大地促進(jìn)了常州市整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性布局和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
新能源汽車(chē) 沃爾沃汽車(chē)
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