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大眾汽車(chē)再簽一家電池合作商

2024-01-25 10:336160OFweek?鋰電網(wǎng)

據(jù)路透社報(bào)道,德國(guó)大眾汽車(chē)與美國(guó)初創(chuàng)公司QS合作開(kāi)發(fā)固態(tài)電池的計(jì)劃備受拖延困擾,眼下大眾正擴(kuò)大合作選擇以開(kāi)發(fā)這項(xiàng)可能“改變游戲規(guī)則”的技術(shù)。

1月16日,一位直接了解談判情況的消息人士稱(chēng),大眾正在與法國(guó)博洛雷集團(tuán)(Bollore)旗下子公司Blue Solutions談判將固態(tài)電池應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)的合作。

據(jù)了解,這家法國(guó)固態(tài)電池企已經(jīng)在為德國(guó)車(chē)企戴姆勒的電動(dòng)巴士生產(chǎn)固態(tài)電池。

該人士表示,“大眾汽車(chē)和Blue Solutions計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)達(dá)成一項(xiàng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議。”

不過(guò),大眾汽車(chē)方面則表示,他們與QS的合資企業(yè)正在步入正軌。但當(dāng)被問(wèn)及與法國(guó)Blue Solutions的合作時(shí),大眾拒絕置評(píng)。

100萬(wàn)塊固態(tài)電池投入市場(chǎng)

資料顯示,博洛雷集團(tuán)(Bollore)旗下子公司Blue Solutions是唯一在法國(guó)和加拿大生產(chǎn)固態(tài)電池的公司,也是全球首次實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池商業(yè)化的公司。

2023年1月初法媒報(bào)道指出,博洛雷集團(tuán)對(duì)Blue Solutions投資了30億歐元(約235億元人民幣),目前Blue Solutions已有超100萬(wàn)塊固態(tài)電池投入市場(chǎng)。

固態(tài)電池裝車(chē),早在2011年就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。彼時(shí),作為世界上第一個(gè)采用固態(tài)電池的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)商博洛雷集團(tuán),推出了自主研發(fā)的20座小型電動(dòng)巴士Bluecar。

Bluecar配備了其博洛雷集團(tuán)子公司生產(chǎn)的 30kwh 金屬鋰聚合物電池(LMP), 采用 Li-PEO-LFP 材料體系。

據(jù)了解,搭載博洛雷集團(tuán)子公司固態(tài)電池的Bluecar,在市場(chǎng)上共投入了2900輛。而配套于這些電動(dòng)汽車(chē)的服務(wù)站,約有900座,以及約4500臺(tái)充電器。

Bluecar服務(wù)用戶(hù)合計(jì)達(dá)到18萬(wàn)人以上,其中近4成約7萬(wàn)人為活躍用戶(hù),每天利用次數(shù)約為1.8萬(wàn)次。

不過(guò),受限于30kWh的電池容量?jī)H能帶來(lái)120km的續(xù)航,以及當(dāng)時(shí)的固態(tài)電池導(dǎo)電率太低,該固態(tài)電池不能夠大面積鋪開(kāi)。

在液態(tài)鋰電池興起的時(shí)候,Blue Solutions雖然一度“消聲”,但它或是在“苦練內(nèi)功”。這不,近日Blue Solutions又活躍起來(lái)了。

2023年10月2日,Blue Solutions與富士康旗下的鴻海集團(tuán)簽訂了合作備忘錄,將針對(duì)兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)共同開(kāi)發(fā)打造固態(tài)電池生態(tài)系統(tǒng),未來(lái)亦規(guī)劃推動(dòng)固態(tài)電池系統(tǒng)應(yīng)用在其他電動(dòng)汽車(chē)。

最近,Blue Solutions的發(fā)言人證實(shí),該公司正在研發(fā)一款乘用車(chē)電池,并表示已與寶馬簽署了開(kāi)發(fā)協(xié)議。

Blue Solutions還表示,正在與第三家公司進(jìn)行談判,但拒絕透露這家公司的名稱(chēng)。

這家公司可能就是大眾汽車(chē)了。

Blue Solutions目前正在做的事情,據(jù)悉是需要大幅降低其產(chǎn)品的充電時(shí)間。目前,該公司的現(xiàn)有電池產(chǎn)品需要4小時(shí)的充電時(shí)間。

Blue Solutions發(fā)言人表示,該公司正在開(kāi)發(fā)一款充電時(shí)間僅為20分鐘的乘用車(chē)電池,并計(jì)劃在2029年之前建設(shè)一座“超級(jí)工廠(chǎng)”。

大眾汽車(chē)的固態(tài)電池野心

雖然說(shuō)大眾與QS合作開(kāi)發(fā)固態(tài)電池的計(jì)劃備受拖延困擾,但兩方都在持續(xù)推進(jìn)。

大眾與QS的合作之路:早在2014年末,大眾汽車(chē)就已經(jīng)持有QS5%的股份;2018年、2020年大眾集團(tuán)分兩次又向QS投資了3億美元,成為該公司最大股東。

與此同時(shí),兩家公司還成立了合資公司,目標(biāo)是在2025年建成一條固態(tài)電池生產(chǎn)線(xiàn)。

近日,有媒體報(bào)道稱(chēng),大眾宣布QS的無(wú)負(fù)極/固態(tài)電池樣本,通過(guò)了一項(xiàng)關(guān)鍵性的耐久性測(cè)試:結(jié)果表明其可實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)公里的超長(zhǎng)壽命,并且?guī)缀醪粫?huì)出現(xiàn)續(xù)航衰減。

QS固態(tài)電池“實(shí)現(xiàn)了1000多次充電循環(huán),容量仍超過(guò)95%?!边@無(wú)疑遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)( 700次循環(huán)和20%的最大容量損失)。此外,QS固態(tài)電池還滿(mǎn)足或超過(guò)了快速充電、安全性和自放電等方面的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

大眾集團(tuán)電池子公司PowerCo首席執(zhí)行官 Frank Blome 表示:“這些測(cè)試結(jié)果令人振奮,有力地證明了固態(tài)電池的潛力。最終,這項(xiàng)技術(shù)可能帶來(lái)續(xù)航里程長(zhǎng)、充電超快、幾乎不會(huì)衰減的電池。我們對(duì)固態(tài)電池充滿(mǎn)信心,并將與合作伙伴 QS一起全力推進(jìn)量產(chǎn)。”

不過(guò),目前的問(wèn)題是,至今QS并沒(méi)有落地量產(chǎn)的電池,而其他競(jìng)品的固態(tài)電池卻已經(jīng)逐漸量產(chǎn),導(dǎo)致其壓力越來(lái)越大。

大眾汽車(chē)不會(huì)只把雞蛋放到一個(gè)籃子。在有意向與Blue Solutions合作之前,大眾已成國(guó)軒高科的第一大股東。

2022年5月,國(guó)軒高科發(fā)布半固態(tài)電池,其電芯單體能量密度達(dá)360Wh/kg。2023年8月,國(guó)軒高科再次透露半固態(tài)電池即將量產(chǎn)……

總結(jié)

固態(tài)電池的飛速發(fā)展,已經(jīng)引起業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。

最近的1月21日,在中國(guó)全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)成立的演講中,中科院院士歐陽(yáng)明高提醒國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)學(xué)研同行,“要對(duì)完全不使用液態(tài)電解質(zhì)的全固態(tài)電池對(duì)于現(xiàn)有鋰離子電池的替代保持高度警惕?!?

對(duì)于2011年就有固態(tài)電池產(chǎn)品裝車(chē),雖然由于存在這樣或那樣的問(wèn)題,至現(xiàn)在Blue Solutions仍“未成氣候”,但其30余年的沉淀,已讓其擁有620項(xiàng)專(zhuān)利,涵蓋電化學(xué)和材料、設(shè)計(jì)和制造。

作為對(duì)比,根據(jù) “智慧芽全球?qū)@麛?shù)據(jù)庫(kù)”數(shù)據(jù),截止2023年10月,中國(guó)國(guó)內(nèi)公司有關(guān)全固態(tài)電池的專(zhuān)利,不足一百項(xiàng)。

當(dāng)然,作為鋰電產(chǎn)業(yè)鏈最全強(qiáng)大的中國(guó),也在奮起直追。另有數(shù)據(jù)顯示,截至2023年5月,全球固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)專(zhuān)利申請(qǐng)量為20798項(xiàng),其中中國(guó)有7640項(xiàng),占比達(dá)36.7%;近5年,我國(guó)固態(tài)電池全球?qū)@暾?qǐng)量年均增長(zhǎng)20.8%,增速位列全球第一。

二級(jí)市場(chǎng)上,雖然一度單日暴漲43.08%的QS,如今又回到“起點(diǎn)”,但A股市場(chǎng)上的固態(tài)電池概念股,正吸引越來(lái)越多的資金關(guān)注,例如,1月23日,豐山集團(tuán)在1月22日漲停的基礎(chǔ)上,一字漲停;豐元股份也快速漲停。

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