1月16日，歐洲鋰電巨頭Northvolt宣布簽署50億美元（約360億元人民幣）無(wú)追索權(quán)項(xiàng)目融資協(xié)議，以擴(kuò)建瑞典北部的Northvolt Ett超級(jí)工廠（該工廠遠(yuǎn)期規(guī)劃產(chǎn)能160GWh，現(xiàn)在看來(lái)規(guī)劃的產(chǎn)能會(huì)更大）。
圖片來(lái)源：Northvolt
Northvolt稱，除了擴(kuò)大Northvolt Ett的陰極生產(chǎn)和電池制造外，該融資方案還將使毗鄰的Revolt Ett回收廠得以擴(kuò)建。
Northvolt還表示，這是歐洲史上最大規(guī)模的綠色貸款。綠色貸款是指銀行或其他金融機(jī)構(gòu)向符合環(huán)境友好標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目或企業(yè)提供的貸款。
而所謂的無(wú)追索權(quán)，是指貸款銀行對(duì)融資對(duì)象無(wú)任何追索權(quán)，只能依靠項(xiàng)目所產(chǎn)生的收益作為償還貸款本金和利息的唯一來(lái)源。
貸款方對(duì)Northvolt發(fā)展前景的看好，由此可見(jiàn)一斑。
據(jù)了解，本次貸款方包括瑞典國(guó)債辦公室、法國(guó)信貸保險(xiǎn)公司Euler Hermes、韓國(guó)進(jìn)出口銀行、日本出口投資保險(xiǎn)公司（NEXI）、韓國(guó)貿(mào)易保險(xiǎn)公司、法國(guó)巴黎銀行、蒙特利爾銀行、花旗集團(tuán)、丹斯克銀行、挪威銀行、荷蘭國(guó)際集團(tuán)（ING Groep）、摩根大通、三菱日聯(lián)金融集團(tuán)、法國(guó)興業(yè)銀行、斯堪的納維亞銀行、三井住友銀行和瑞典銀行等。
維科網(wǎng)鋰電注意到，在1月8日，Northvolt還成功獲得9.02億歐元（約70億元人民幣）的補(bǔ)助，將用于在德國(guó)北部建設(shè)一座電動(dòng)汽車電池工廠，這一補(bǔ)助經(jīng)過(guò)歐盟批準(zhǔn)取得。
據(jù)了解，Northvolt德國(guó)新工廠將落地海德市，年產(chǎn)能60GWh，相當(dāng)于每年生產(chǎn)的電池可供應(yīng)80萬(wàn)至100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。按規(guī)劃，該工廠將于2026年開(kāi)始量產(chǎn)，2029年達(dá)到峰值產(chǎn)能。
資本與各國(guó)政府并不是傻子，看來(lái)Northvolt的未來(lái)真的可期！
手握近4000億元大訂單
資料顯示，Northvolt成立于2016年。由于近年來(lái)歐洲有意減少對(duì)亞洲電池供應(yīng)商的依賴，Northvolt被給予極高的關(guān)注度。
2020年7月，全球車企巨頭寶馬正式宣布，與Northvolt簽署了一份20億歐元（約156億元人民幣）合同，以確保其即將推出的電動(dòng)車型的供應(yīng)。這筆訂單將從2024年開(kāi)始履行。
2021年3月，Northvolt表示，該公司已與德國(guó)大眾簽訂一份為期10年，總金額為140億美元（約1007億元人民幣）的動(dòng)力電池供應(yīng)訂單。
除了寶馬與德國(guó)大眾，Northvolt的電池采購(gòu)方還包括斯堪尼亞、沃爾沃、極星等等。最新消息顯示，Northvolt手中共有550億美元（約3958億元人民幣）的電池訂單。
成為歐洲最大電池制造商
Northvolt的目標(biāo)是從寧德時(shí)代和LG能源解決方案等大型亞洲電池制造商手中奪回歐洲在動(dòng)力電池供應(yīng)方面的主導(dǎo)權(quán)，并成為歐洲最大電池制造商。
由于歐洲并沒(méi)有大型的本地動(dòng)力電池供應(yīng)商，Northvolt成為歐洲最大電池制造商的懸念不大。不過(guò)，要奪回歐洲動(dòng)力電池供應(yīng)主導(dǎo)權(quán)，Northvolt還有很長(zhǎng)的路要走。
但Northvolt正在朝它的目標(biāo)前進(jìn)。
據(jù)維科網(wǎng)鋰電此前統(tǒng)計(jì)，假設(shè)Northvolt已經(jīng)官宣的電池工廠建設(shè)計(jì)劃全部落實(shí)，多年后Northvolt將在瑞典（160GWh+沃爾沃合資工廠50GWh）、德國(guó)（60GWh）、波蘭（12GWh）和加拿大（60GWh）擁有龐大的動(dòng)力電池產(chǎn)能，對(duì)應(yīng)每年供應(yīng)近700萬(wàn)輛電動(dòng)車。
有一個(gè)數(shù)據(jù)是，2023年1-12月歐洲七國(guó)新能源乘用車銷量僅為215.6萬(wàn)輛。Northvolt或不滿足于在歐洲占據(jù)25%的市場(chǎng)份額，而是想要完全占據(jù)。
現(xiàn)在看來(lái)，Northvolt最大的超級(jí)電池工廠（世界最大，據(jù)悉占地面積大于70個(gè)足球場(chǎng)）仍在擴(kuò)建，該公司的遠(yuǎn)期產(chǎn)能規(guī)劃還將上調(diào)！
交付能力不足
Northvolt雖然已經(jīng)發(fā)展了7年，并且手握大訂單，但在“高手林立”的鋰電市場(chǎng)，其短板也顯而易見(jiàn)，即交付能力不足。
此前，寶馬對(duì)外招標(biāo)160GWh電池訂單，花落中國(guó)企業(yè)中的蜂巢能源、寧德時(shí)代、億緯鋰能。
市場(chǎng)認(rèn)為，寶馬的160GWh訂單，肯定考慮過(guò)Northvolt。但寶馬最終對(duì)外宣布的合作方，卻沒(méi)有Northvolt。
交付能力方面，在2022年5月，Northvolt向一個(gè)未披露名字的汽車制造商提供了電池產(chǎn)品，成為第一個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)交付的歐洲電池公司，但這次交付的規(guī)模沒(méi)有披露。
事實(shí)上，迄今為止，Northvolt沒(méi)有公開(kāi)過(guò)電池裝機(jī)數(shù)據(jù)。
產(chǎn)品價(jià)格方面，Northvolt也處劣勢(shì)：在只是小批量出貨、難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)的情況下，Northvolt的電池價(jià)格要比市場(chǎng)上的競(jìng)品更貴。
總結(jié)
2023年10月25日有消息稱，Northvolt已經(jīng)正式向一眾投行發(fā)出參與IPO交易的邀請(qǐng)，該公司目前的估值可能接近200億美元（約1463億元人民幣），其考慮擇期在瑞典證券市場(chǎng)完成籌備已久的IPO。
即在獲得50億美元無(wú)追索權(quán)項(xiàng)目融資及9.02億歐元補(bǔ)助的基礎(chǔ)上，Northvolt潛在的IPO，也是其企業(yè)運(yùn)營(yíng)資金來(lái)源之一。
Northvolt繼續(xù)“不差錢”。
未來(lái)，如果Northvolt解決了產(chǎn)品交付問(wèn)題以及規(guī)模化生產(chǎn)從而實(shí)現(xiàn)降本，Northvolt將會(huì)是中國(guó)、韓國(guó)、日本動(dòng)力電池企業(yè)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)者！