近日，寶馬集團(tuán)和大眾集團(tuán)在國內(nèi)的動力電池項目均迎來新進(jìn)展，兩個項目的總投資合計達(dá)115億元。

寶馬沈陽基地建筑主體全部完工

11月24日，寶馬集團(tuán)官方微信號宣布，寶馬沈陽生產(chǎn)基地第六代動力電池項目建筑已正式封頂，加快BMW新世代車型國產(chǎn)步伐。

圖片來源：寶馬集團(tuán)

實際上，第六代動力電池項目是寶馬沈陽高壓電池生產(chǎn)中心的擴(kuò)建，該項目總投資100億元，規(guī)劃面積24萬平方米，是現(xiàn)有動力電池生產(chǎn)面積的5倍，將創(chuàng)造2000個新的工作崗位，于今年5月全面動工。

而寶馬沈陽高壓電池生產(chǎn)中心，同時也稱華晨寶馬動力電池中心，于2017年開業(yè)，是寶馬集團(tuán)在德國以外首個擁有完整電池裝備能力的電池中心。

2020年9月，該中心二期揭幕，成為寶馬集團(tuán)全球首個生產(chǎn)BMW第五代動力電池的生產(chǎn)基地。目前該動力電池中心生產(chǎn)的動力電池搭載于寶馬旗下多款車型。

隨著此次第六代動力電池項目建筑主體完工，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士表示，“第六代動力電池項目這一全新里程碑標(biāo)志著我們離BMW新世代車型2026年國產(chǎn)更近一步。”

寶馬稱，“新世代”車型的電池、動力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺將提高至800伏，從而優(yōu)化直流快充充電站的能量供給。

需要指出的是，寶馬沈陽高壓電池生產(chǎn)中心生產(chǎn)電池系統(tǒng)，電芯仍由動力電池企業(yè)提供。

在宣布第六代動力電池項目建筑新動態(tài)的同時，寶馬表示，將與供應(yīng)商精誠合作，帶動沈陽產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，包括與采埃孚在沈陽投資建設(shè)新能源電驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)基地，和億緯鋰能投資百億建設(shè)新工廠。

大眾在華首個獨(dú)資電池包生產(chǎn)工廠投產(chǎn)

11月21日，大眾中國官方宣布，大眾汽車集團(tuán)在華首家全資控股的電池系統(tǒng)工廠——大眾汽車（安徽）零部件有限公司正式投產(chǎn)首套高壓電池系統(tǒng)。

該電池系統(tǒng)是大眾安徽基于MEB平臺生產(chǎn)的純電動汽車的關(guān)鍵零部件。大眾安徽為大眾汽車集團(tuán)在華首家電動汽車合資企業(yè)。

圖片來源：大眾中國

據(jù)悉，該工廠項目總投資約15億元，預(yù)計2028年達(dá)產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)新能源汽車配套電池包30萬套，預(yù)計至2032年可累計實現(xiàn)銷售收入約1290億元。

目前相關(guān)電池包產(chǎn)品已會同整車完成測試定型，將于本月正式量產(chǎn)。同時，大眾安徽也將于年底正式量產(chǎn)基于MEB平臺生產(chǎn)的純電動車型。

值得注意的是，大眾中國稱，未來，眾汽車（安徽）零部件有限公司還將基于與國軒高科合作開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)電芯，在集團(tuán)內(nèi)率先投產(chǎn)Cell-to-pack電池包。