【電池中國網 4月12日 漳州訊】4月11日，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、動力電池應用分會聯(lián)合電池中國網開展的“新生態(tài)·新價值——2023新能源電池產業(yè)鏈調研活動”調研組一行，來到負責代工汕頭市鈉德盈科技有限公司(簡稱“鈉德盈”)鈉離子電池的福建漳州猛獅科技電池生產基地，與鈉德盈、猛獅科技相關負責人，就鈉電池技術研發(fā)、產業(yè)化進程、市場前景等鈉電池產業(yè)發(fā)展相關問題進行了廣泛交流。

  據介紹，鈉德盈技術團隊自2015年開始，就已開始了對鈉離子電池的技術研發(fā)，并在鈉離子電池材料研發(fā)、電池研發(fā)上相繼取得突破，擁有多項具有獨立知識產權的鈉離子電池技術專利。

  據其雙方介紹，鈉德盈將和猛獅科技開展深入合作，鈉德盈擬提供鈉電池相關技術及資金，猛獅科技負責生產和銷售。“目前公司已完成了技術開發(fā)及中試驗證，在代工廠(猛獅科技漳州基地)進行了電池的批量生產，是國內為數不多的達到掌握大批量生產技術的鈉電池企業(yè)。”鈉德盈相關負責人向調研組透露。

  根據鈉德盈的規(guī)劃，公司鈉離子電池將首先用于替代鉛酸電池，因為鈉離子電池在能量密度、循環(huán)、低溫性能、安全和成本方面，都對鉛酸電池形成“降維打擊”。

  座談中，鈉德盈相關負責人透露，公司開發(fā)的鈉離子電池，倍率性能強，最大支持20C持續(xù)放電、60C脈沖放電;循環(huán)壽命在3000次以上;支持寬溫域使用，可在-40℃~80℃區(qū)間工作;安全性方面已通過外部短路、擠壓、重物沖擊、針刺等全系安全測試，不起火、不爆炸;同時，鈉離子電池可以放電至0V而不會明顯影響后續(xù)使用，令電池端儲存、運輸更安全。綜合可以看出，公司開發(fā)的鈉離子電池各項電氣性能均明顯優(yōu)于鉛酸電池。

  據鈉德盈透露，公司首款用于替代鉛酸的鈉離子電池產品將授權猛獅科技生產和銷售，目標市場是熱帶地區(qū)的摩托車啟動市場?！盁釒У貐^(qū)東南亞、中南美洲及加勒比海地區(qū)因為環(huán)境溫度高，原先使用的鉛電池壽命較短。今年二季度公司還將攜手猛獅科技推出適合高寒地帶的耐低溫鈉離子電池?！?

  調研組了解到，目前鈉德盈與猛獅科技攜手開發(fā)的第一款摩托車用鈉離子電池產品，具備啟動倍率高、重量輕、壽命長、耐高溫等顯著優(yōu)于鉛酸電池的性能特點，有望成為全球首款用于替代摩托車用鉛酸啟動電池的鈉離子電池產品。

  據悉，目前鈉德盈公司鈉離子電池產品已經送往國內外多個客戶測試，效果反饋良好。

  鉛電池已有超過一百五十年的歷史，盡管鉛電池技術持續(xù)進步，但是其能量密度低、循環(huán)性能差，存在重金屬污染隱患等痛點也頗為明顯。鈉德盈相關負責人透露，鈉電池的橫空出世，讓無污染、高性能、低價格的電池來替代鉛電池找到了技術上的可能性，“我們選擇了鉛電池應用中的啟動電池作為突破口，以輕便、高安全性、無污染、長壽命等優(yōu)勢來逐步替代鉛電池?！?

  除了在汽車啟動電池、摩托車用鉛酸電池的長遠替代，鈉德盈表示，未來在小動力、低速電動車、儲能和基站等眾多領域，鈉電池也將大有可為。

  除了鈉電池產品本身，鈉德盈還布局了層狀氧化物正極材料、硬碳負極等產業(yè)鏈技術和產能。

  動力電池應用分會秘書長張雨、分會研究中心總經理周波參與調研座談，并就碳酸鋰價格下跌對鈉電池產業(yè)化影響，鈉電池技術難點、硬碳技術突破和國產化替代等與鈉德盈及猛獅科技相關負責人進行了深入交流、探討。