鋰電世界訊，特斯拉燃起的“三把火”，引發(fā)了大眾對轎車動(dòng)力鋰電池安全性的考慮，關(guān)于何種資料的電池才牢靠，中信國安盟固利動(dòng)力科技有限公司（以下簡稱“盟固利”）有自己的主意。

創(chuàng)建于2002年5月的盟固利，多年來堅(jiān)持對錳系鋰離子動(dòng)力電池的研制，在本年前9個(gè)月已順利完成1200多輛混合動(dòng)力客車和插電式混合動(dòng)力客車的配套電池訂單出售。

一直堅(jiān)持走自主研制之路的盟固利，經(jīng)過十年盡力，在錳系鋰離子動(dòng)力電池及鈦酸鋰電池核心技術(shù)方面已具有徹底自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并形成了從電池資料、單體電池到電動(dòng)轎車用動(dòng)力電池體系的研制、出產(chǎn)與出售的完整鏈條。

盟固利動(dòng)力電池現(xiàn)已過美國UL和歐盟CE認(rèn)證、RoHS指令檢測以及國家權(quán)威機(jī)構(gòu)（北方轎車質(zhì)量監(jiān)督查驗(yàn)判定實(shí)驗(yàn)所）的安全測驗(yàn)，并廣泛應(yīng)用于許多范疇。

盟固利推出的以尖晶石錳酸鋰為正極資料的大容量鋰離子二次電池，被列入國家“863”方案重大項(xiàng)目，成為北京2008奧運(yùn)會(huì)清潔環(huán)保電動(dòng)公交車和上海世博會(huì)純電動(dòng)公交車的指定專用產(chǎn)品，不僅成功打入美國、加拿大等海外商場，還替代日立電池成為美國伊頓公司的協(xié)作伙伴。本年2月3日，波蘭Tauron動(dòng)力集團(tuán)與盟固利等單位在中國正式簽訂了中波電動(dòng)公交車（e-Bus）項(xiàng)目協(xié)作協(xié)議，標(biāo)志著盟固利動(dòng)力電池體系在進(jìn)入歐洲商場的進(jìn)程中再次續(xù)寫出新的篇章。

現(xiàn)在，在北京、天津、杭州、濟(jì)南、長沙、武漢、昆明、?？凇⒑艉秃铺氐瘸鞘?，均有搭載盟固利動(dòng)力電池體系的新動(dòng)力轎車在運(yùn)營。截至本年10月底，全國運(yùn)用盟固利動(dòng)力電池的車輛累計(jì)安全工作路程現(xiàn)已超越1.5億公里，盟固利公司產(chǎn)品在全國以鋰電為動(dòng)力體系的節(jié)能與新動(dòng)力轎車動(dòng)力電池體系中，已占據(jù)挨近20%的商場份額。

現(xiàn)在，北京市在運(yùn)純電動(dòng)公交車的電池主要由盟固利供給，產(chǎn)品支撐車輛在55°C到-20°C溫度條件下正常工作和充放電。