昨日，特斯拉發(fā)布了鋰電池2016年一季度財(cái)報(bào)。陳述顯現(xiàn)，特斯拉當(dāng)季凈虧本2.82億美元，與上一年同期的凈虧本1.54億美元比較有所擴(kuò)展。

特斯拉在財(cái)報(bào)中表明，公司一季度出產(chǎn)了1.551萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，較上一季度的產(chǎn)值提高10%，創(chuàng)季度產(chǎn)值新高。其間，Model S一季度產(chǎn)值達(dá)到1.2851萬(wàn)輛，契合公司預(yù)期。但Model X產(chǎn)值為2659輛，未完結(jié)公司的出產(chǎn)預(yù)期。

此前，Model X的鷹翼門(mén)被曝出了傳感器毛病，而特斯拉又因?yàn)榈谌抛蔚陌踩[患而召回了2700輛Model X。但消費(fèi)者面臨特斯拉估計(jì)發(fā)布的Model 3仍然熱忱滿滿，已經(jīng)有32.5萬(wàn)人交了定金，Model 3估計(jì)將在未來(lái)2-3年上市，但分析師表明并非一切定金都將成為出售額。

特斯拉表明，公司將如期完結(jié)在2017年底量產(chǎn)和交給Model 3的方案?？紤]到Model S現(xiàn)在獲得的訂單數(shù)量，特斯拉決議把年產(chǎn)能達(dá)50萬(wàn)輛的方針從2020年提早至2018年完結(jié)。

此外，超級(jí)電池工廠仍方案于本年四季度開(kāi)端投產(chǎn)。

為支持特斯拉快速添加的電動(dòng)車(chē)數(shù)量，特斯拉將持續(xù)在全球擴(kuò)展出售、效勞和超級(jí)充電站的數(shù)量。特斯拉方案在本年開(kāi)設(shè)70家零售和效勞網(wǎng)點(diǎn)，讓網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量接近300家。特斯拉估計(jì)，公司二季度電動(dòng)車(chē)制作量將為2萬(wàn)輛左右，環(huán)比增加近30%。

業(yè)界以為，產(chǎn)值在未來(lái)兩年內(nèi)增加10倍對(duì)特斯拉將是巨大的應(yīng)戰(zhàn)，并且也需求額定的本錢(qián)。而從上一年的成績(jī)來(lái)看，特斯拉仍然沒(méi)有脫節(jié)銷(xiāo)量越大虧本越多的魔咒。2015年特斯拉全年?duì)I收為52.9億美元，同比增加47%。因?yàn)殚_(kāi)支巨大，特斯拉公司照舊虧本嚴(yán)峻。2015財(cái)年凈虧本為8.89億美元，高于2014財(cái)年的2.94億美元。

特斯拉表明，獨(dú)有的出產(chǎn)研發(fā)形式導(dǎo)致了這種情況，如果依照傳統(tǒng)車(chē)企的運(yùn)營(yíng)規(guī)則，特斯拉出售規(guī)劃越大，盈利情況本應(yīng)越好。特斯拉上一年共出售了50580輛電動(dòng)汽車(chē)，其間，Model S在美國(guó)的全年銷(xiāo)量為25202輛，同比增加51.01%。在我國(guó)市場(chǎng)，2015年前9個(gè)月，特斯拉出售了3025輛電動(dòng)汽車(chē)，離2014年定下的方針1萬(wàn)輛相差很遠(yuǎn)。成績(jī)欠安迫使特斯拉CEO馬斯克下調(diào)了在我國(guó)的出售方針：本年特斯拉方案在我國(guó)出售5000輛電動(dòng)汽車(chē)。