鋰電世界 電池使用的幾個小常識
1. 鎳鎘、鎳氫、鋰離子三種電池的特性:
共同點:皆可多次充放電,循環(huán)次數(shù)(使用壽命)在500次以上。
不同點:鎳鎘電池,正極為鎳,負極為鎘的充電電池。因為有鎘的原因,有記憶效應;較重;容量低;價格低;對環(huán)境有污染;需先放完電才能充電。鎳氫電池,正極為鎳,負極為氫的高能充電電池無記憶效應;較鋰離子電池重;較鎳鎘電池容量高;因為不使用鎘等有害元素,環(huán)保;使用前無需先放電,但使用過一段時間后放電效果更佳;價格中等。鋰離子電池,正極使用鋰化合物,負極為碳的3.6V充電電池。充電過程中,鋰離子在正負極間轉(zhuǎn)移,因而稱為鋰子電池。無記憶效應;重量輕;環(huán)保;可隨時充放電;三種電池中容量最高;但價格較貴;對充電器要求較高,需專用充電器。
2. 新電池一般須經(jīng)23次充放電過程,才能達到最佳容量。
3. 新電池或幾個月沒有使用過的電池充電時可能出現(xiàn)"充滿"顯示的假象,可拿下電池,擱置5 分鐘后才充,直至顯示正常電量時才充。
4. 鋰離子電池充電前勿須放電,一般充電器不能充鋰離子電池,鋰離子電池充電時需使用專用充電器。
5. 鑒定鋰離子電池和鎳氫電池的直觀方法:鎳氫電池充電時有輕微發(fā)熱現(xiàn)象,而鋰離子電池充電時不會發(fā)熱。
6. 手機電池應采用充滿放光原則,對于新電池或已深度放電的電池,最初應要采取慢充,使其達到最大容量后,才采用快充。
7. 為使手機電池電量耗用少,請參考以下使用建議:
A. 使用手機時盡量將天錢拉出,使信號穩(wěn)定;
B. 在網(wǎng)絡信號極其微弱時,避免長時間通話;
C. 請根據(jù)需要盡可能少地設定手機模式(節(jié)電除外),設定模式越多,耗電越大;
新能源電動汽車上運用到的各種蓄電池的性能比較
新能源電動汽車開展至今,各種新技術層出不窮,可是,作為新能源電動汽車的動力源的蓄電池,不同蓄電池它的功能也是大不相同的。下面,我就來介紹介紹各種蓄電池的功能比較。
0評論2017-09-08523
電池需愛護:鋰離子電池vs鎳鎘電池/鎳氫電池
有一個比照有趣的現(xiàn)象是,自己運用電池的維護遠好于一個公共運用的電池,在公共團體中,任何人能夠運用電池,可是沒有擔任人對其進行維護。個別用戶一般是有手機、筆記本電腦、數(shù)碼相機的人,并以此來商務辦公或文娛休閑。
0評論2017-06-26507
電動工具行業(yè)將加速鋰離子電池對鎳鎘電池的替代
電動工具有插電式和非插電式(無線)之分。發(fā)展初期的無線電動工具主要以高功率鎳鎘電池為主,其以優(yōu)異的高倍率放電特性和低廉的價格一直占據(jù)電動工具市場的主導地位。隨后,鋰離子電池技術逐步成熟,能滿足電動工具對高倍率放電特性的要求,從而慢慢進入電動工具的市場。
0評論2017-06-16504
電池基礎知識詳解
按照學者們的命名“電池”即是“化學電源”,它是一個由化學能直接轉(zhuǎn)換成電能的裝置。稱“化學電源”顯得更科學一些,稱“電池”則更貼近百姓一些。
0評論2016-09-09468
上半年全國電池行業(yè)主營業(yè)務收入2332億
中國電池網(wǎng) 受新能源汽車高速增長的帶動,2016年上半年全國電池行業(yè)產(chǎn)銷增長較快,規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)增加值同比增長15.50%,高于全國輕工行業(yè)工業(yè)增加值9.09個百分點。
0評論2016-08-22468
高鐵進入鋰電池時代 比鎳鎘電池強許多
中國電池網(wǎng) 中車國產(chǎn)化標動下線儀式在北京鐵科院東郊分院環(huán)形試驗基地隆重舉行,南北車各一列樣車展覽。高鐵是高大上的代名詞,高鐵應用鋰電池的意義在哪??鋰電池在高鐵的作用是什么?
0評論2016-07-19480
鋰電池該如何創(chuàng)新
中國電池網(wǎng) 無論哪個牌子的智能手機,如果連續(xù)使用,續(xù)航都超不過6~8個小時,于是“超長待機”成為手機廠商的一大競爭點;而面對市場上眾多品牌的電動車型,單次充電續(xù)航里程也成了消費者購買電動汽車的主要衡量標準,甚至“里程焦慮”(RangeAnxiety)這樣的詞匯也應運而生。
0評論2015-06-19463
電池續(xù)航又被推到風口浪尖 究竟為何
中國電池網(wǎng) 隨著智能手機的興起,續(xù)航成為用戶頭疼的問題,從功能機時代的一周一沖,三天一沖,到如今的一天一充,甚至一天兩充。
0評論2015-05-29460