3月10日上午，十三屆全國人大一次會(huì)議記者會(huì)邀請(qǐng)到了科技部部長萬鋼、政策法規(guī)與監(jiān)督司司長賀德方、創(chuàng)新發(fā)展司司長許倞就“加快建設(shè)創(chuàng)新型國家”相關(guān)問題回答中外記者提問。
“我跟馬斯克認(rèn)識(shí)很長時(shí)間了，大概是2008年，我曾經(jīng)駕駛過他開發(fā)的第一輛Roadster電動(dòng)汽車。馬斯克第一次來到中國就駕駛特斯拉來到我們部里，與我們交流研討，尋找問題。”在回答路透社記者有關(guān)中美電動(dòng)汽車交流合作問題時(shí)，萬鋼這樣說。
萬鋼表示，從2001起，科技部就開始實(shí)施電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)，對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展，特別是電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)提供支持，進(jìn)行產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合的技術(shù)研究，十年之后，電動(dòng)汽車便開始大規(guī)模推廣。
“2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2010年上海世博會(huì)等重大活動(dòng)讓電動(dòng)汽車與廣大用戶見面。2010年，電動(dòng)汽車開始全面推廣，特別是國家開啟了相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行財(cái)稅鼓勵(lì)，對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)提供支持。”萬鋼說。
萬鋼表示，2017年，我國新能源汽車銷量達(dá)到77.7萬輛，累計(jì)保有量達(dá)到160萬輛，兩個(gè)數(shù)據(jù)均占到全球的50%。中國發(fā)展新能源汽車的主要目的，一是優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，降低石油依存度；二是應(yīng)對(duì)大氣污染，特別是減少城市大氣污染；三是以電動(dòng)汽車為載體，發(fā)展智能駕駛、人工智能、共享技術(shù)，防治交通擁堵。
萬鋼表示，目前許多國家的汽車品牌，比如寶馬、大眾、奧迪、通用、福特等企業(yè)的電動(dòng)汽車，都已經(jīng)進(jìn)入中國市場，由中國合資企業(yè)生產(chǎn)，在中國市場享受同等待遇，在合作中實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
“我要告訴你，中美電動(dòng)汽車合作十分緊密?！比f鋼對(duì)在座媒體講道，“我們和美國能源部建立了中美清潔能源聯(lián)合研究中心，三大研究內(nèi)容之一就是電動(dòng)汽車技術(shù)，也包括卡車方面的研究。這些合作在科技創(chuàng)新層面上并沒有障礙。我們歡迎美國企業(yè)家來到中國，除了電動(dòng)汽車，可以合作的內(nèi)容還有很多。”
萬鋼指出，從1978年開始，鄧小平同志第一次訪美時(shí)，就簽訂了中美科技合作的相關(guān)內(nèi)容，并陪伴中國改革發(fā)展40年，取得了很多成就，這些合作會(huì)順利的進(jìn)行下去。
“我相信，中美科學(xué)家、企業(yè)家以及政府之間都能建立良好的溝通合作機(jī)制?！比f鋼表示，中國電動(dòng)汽車的發(fā)展是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，歡迎全球的電動(dòng)汽車企業(yè)來到中國。