2月28日，格林美發(fā)布2017年度業(yè)績快報(bào)，2017年全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入為105．23億元，比上年同期增長了34．29％；實(shí)現(xiàn)凈利潤6．03億元，比上年同期增長了128．56％。
格林美稱，業(yè)績的增長主要源于公司電池材料板塊、鈷鎳鎢板塊銷售規(guī)模增長。凈利潤上升，主要原因是2017年公司主要產(chǎn)品價(jià)格上漲，同時(shí)電池材料板塊產(chǎn)能釋放，盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
近期，鈷因?yàn)閮r(jià)格持續(xù)上升而成為了媒體報(bào)道的熱點(diǎn)，鈷獨(dú)不敗、鈷奶奶、鈷稀之年、不可鈷量等字眼層出不窮，鈷市場(chǎng)價(jià)格高漲、一貨難求的現(xiàn)狀可見一斑。
有意思的是，有投資者因此在互動(dòng)平臺(tái)上向格林美建議，將鈷存儲(chǔ)起來，等價(jià)高后再賣，這樣能快速提高業(yè)績。
格林美則回應(yīng)，公司堅(jiān)守“城市礦山＋新能源材料”的發(fā)展戰(zhàn)略，致力于從鈷鎳鎢廢棄資源中提取鈷鎳鎢金屬進(jìn)行循環(huán)再造，積極通過技術(shù)提檔升級(jí)提高金屬回收利用率，而不是依靠金屬漲價(jià)謀求價(jià)差。囤貨居奇不是一家負(fù)責(zé)任的上市公司該有的作為。“消除污染、再造資源”的歷史使命任重而道遠(yuǎn)，公司更加注重長期的可持續(xù)發(fā)展。
另外，最近工信部、科技部、環(huán)保部等七部委發(fā)布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，這也讓投資者們對(duì)格林美這家專業(yè)從事電池回收的企業(yè)給予了更多的關(guān)注。
格林美表示，公司圍繞打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務(wù)”新能源全生命周期循環(huán)價(jià)值鏈，通過與三星、東風(fēng)等電池廠、車廠合作，構(gòu)建了新能源綠色供應(yīng)鏈。并且公司在原有優(yōu)勢(shì)的廢舊電池回收體系與報(bào)廢汽車回收處置體系基礎(chǔ)上，積極拓展動(dòng)力電池回收的模式，開展動(dòng)力電池梯級(jí)利用體系建設(shè)。
憑借在電池材料領(lǐng)域多年的耕耘以及先進(jìn)的廢舊電池梯次利用技術(shù)，公司已順利開發(fā)出電池包的梯次利用組裝技術(shù)，從廢舊電池包中拆解出效能良好的電芯組裝電池包用于儲(chǔ)能電站等領(lǐng)域，不但避免了電池包退役后對(duì)環(huán)境的污染，而且大幅降低了電池包使用成本。目前公司已經(jīng)在武漢建成電池包生產(chǎn)線并完成了電池包的生產(chǎn)，接下來將利用非公開發(fā)行募集資金在荊門新建綠色拆解循環(huán)再造車用動(dòng)力電池包項(xiàng)目。