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鋰電市場(chǎng)
江蘇騰方國(guó)內(nèi)首家量產(chǎn)3100mAh鎳鈷鋁鋰電池 比肩特斯拉
2017-09-29  瀏覽:356

由江蘇騰方新能源科技有限公司開(kāi)發(fā)的高比能量18650鎳鈷鋁酸鋰電池、容量為3100mAh、能量接近250Wh/kg,近日正式小批量產(chǎn)。據(jù)悉,特斯拉轎車運(yùn)用的就是日本松下出產(chǎn)的鎳鈷鋁酸鋰電池,Model-S電動(dòng)車裝載85kWh電池(約8000顆18650/3100mAh電芯),續(xù)駛路程最高500公里。

18650電池制作技術(shù)老練,合適大批量出產(chǎn),本錢低,在電池成組時(shí)反而一致性更好,由于比較大單體電池,100個(gè)小容量單體并聯(lián)后,依據(jù)計(jì)算原理,與另一組100個(gè)并聯(lián)電池的差別減小。從安全性視點(diǎn)考慮,18650電芯散熱性能更好,一起在電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,能夠確保熱量和壓力兩層阻斷,添加電池安全性。騰方3100mAh高容量鎳鈷鋁酸鋰電池的出產(chǎn),為進(jìn)步電動(dòng)車路程數(shù)供給了保障。

電動(dòng)轎車清潔環(huán)保,充電費(fèi)用低,與汽油車比較,電動(dòng)車能夠節(jié)約售后運(yùn)用本錢。但是電動(dòng)車每次充電后的行進(jìn)路程數(shù)較低,制約其開(kāi)展,國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)轎車很少路程數(shù)超越300公里。關(guān)鍵問(wèn)題在于鋰電池的比能量,現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)轎車用鋰電池,大都選用磷酸鐵鋰電池,其電芯比能量一般小于150Wh/kg。而一些三元資料鋰電池,如18650/2600mAh電池,比能量能夠達(dá)到200Wh/kg,基本滿意國(guó)家科技部設(shè)定的2015年電動(dòng)轎車電池的要求。

工信部5月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2015年1-4月,我國(guó)新能源轎車?yán)塾?jì)出產(chǎn)3.44萬(wàn)輛,同比增加近3倍。其間,純電動(dòng)乘用車出產(chǎn)1.59萬(wàn)輛,同比增加近3倍,插電式混合動(dòng)力乘用車出產(chǎn)8780輛,同比增加3倍;純電動(dòng)商用車出產(chǎn)6416輛,同比增加5倍,插電式混合動(dòng)力商用車出產(chǎn)3330輛,同比增加70%。高立軍以為,我國(guó)電動(dòng)轎車要“彎道超車”,已具有商場(chǎng)條件,但我國(guó)電池企業(yè)首先應(yīng)該沉下心來(lái)投入研發(fā)出產(chǎn)出高端鋰電池,來(lái)處理電動(dòng)轎車電池續(xù)航路程不行的開(kāi)展瓶頸問(wèn)題。江蘇騰方新能源的18650/3100mAh鎳鈷鋁酸鋰電池產(chǎn)品下半年將開(kāi)端規(guī)?;慨a(chǎn)并投放商場(chǎng)。

 

 

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