受益于國(guó)家利好政策及下游需求市場(chǎng)的持續(xù)驅(qū)動(dòng)，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)以龐大的主體規(guī)模及大幅增加的產(chǎn)品產(chǎn)量為“資本”實(shí)現(xiàn)著由起步到成長(zhǎng)的整體過(guò)渡，并形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。然而，就在我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)以利好政策為背景、以龐大主體規(guī)模為支撐、以大幅增加的產(chǎn)品產(chǎn)量為保障持續(xù)著對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的拓展時(shí)，產(chǎn)業(yè)定位不明確、中低端市場(chǎng)混亂、高端市場(chǎng)冷清等問(wèn)題的凸顯，無(wú)疑為承享著主體規(guī)模與市場(chǎng)規(guī)模雙拓展“收益”的我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)敲響了警鐘。
據(jù)分析，在我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)尚未建立或完善市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制及準(zhǔn)入機(jī)制的前提下，大規(guī)模主體的涌入只能加劇產(chǎn)業(yè)主體的復(fù)雜性，而盲目的重復(fù)生產(chǎn)或一味的模仿更是使我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)陷入了發(fā)展的困境中。
產(chǎn)業(yè)定位不明確
近年來(lái)，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)作為新能源汽車領(lǐng)域下的重要分支，得到了市場(chǎng)的熱寵，而鋰電池產(chǎn)業(yè)作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“引擎”亦迎來(lái)了廣闊的市場(chǎng)需求，這一趨勢(shì)的發(fā)展雖將對(duì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)增長(zhǎng)起到一定的促進(jìn)作用，但不少企業(yè)卻因此對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了錯(cuò)誤定位；事實(shí)上，鋰電池可應(yīng)用于通信電源、電動(dòng)汽車、兆瓦級(jí)儲(chǔ)能電站等多個(gè)領(lǐng)域。
中低端市場(chǎng)混亂
隨著新能源產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)地位的日趨顯赫，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)亦以一定的實(shí)效性成為備受關(guān)注的市場(chǎng)“新星”，而隨之迎來(lái)的便是不斷注入的新興企業(yè)，但良莠不齊的主體發(fā)展水平、市場(chǎng)承受限制外的大規(guī)模涌入及過(guò)大的主體結(jié)構(gòu)比重?zé)o疑將這一“利好態(tài)勢(shì)”的效果“惡性化”，模仿、復(fù)制、重復(fù)等主體滯緩特性的愈演愈烈更是使我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出了“混亂”之勢(shì)。中低端市場(chǎng)主體的上游式邁進(jìn)及對(duì)“三無(wú)”企業(yè)的淘汰已刻不容緩。
高端市場(chǎng)冷清
相較于中低端市場(chǎng)的涌入“熱潮”，冷清的高端市場(chǎng)無(wú)疑表明了我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展漏洞。高端市場(chǎng)作為鋰電池產(chǎn)業(yè)“始終不可逾越”的重要領(lǐng)域，其實(shí)正是產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟待突破與完善的重要問(wèn)題，否則，一味的徘徊于中低端市場(chǎng)的我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)，永遠(yuǎn)不會(huì)有“發(fā)展”可言。